Техника - молодёжи 1942-07, страница 12

На подводных лодках трубные торпедные аппараты устроены иначе. Это обычно труба, герметически закрытая с двух сторон крышками. Перед выстрелом передняя крышка открывается, аппарат заполняется водой, и торпеда сжатым воздухом выжимается наружу. Торпедный аппарат помещается обыкновенно внутри подводной лодки. Но на современных типах лодок устанавливаются наружные подводные аппараты, то есть находящиеся вне корпуса. Такие аппараты при наличии ряда недостатков имеют два существенных преимущества: они в комбинации с внутренними аппаратами удваивают вооружение лодки; заменяя внутренние аппараты, они освобождают много помещения внутри самой лодки.

У самолетов торпеда подвешена снизу и либо закреплена обручами (бугелями), либо находится в специальном ящике. Как только торпеду сбрасывают, у нее начинают работать машина и приборы. В воде она уже идет самостоятельно. • Современные торпеды имеют разнообразнейшие конструкции, но все они без исключения основаны на общих принципах. Торпеды различаются калибром, то есть диаметром корпуса. Как .правило, с увеличением калибра растут величина заряда, дальность и скорость торпеды. А это, в свою очередь, влечет за собой увеличение веса торпеды и ее длины. Чаще всего встречаются два калибра: 450 и 533 миллиметра, 1

При выстреле торпедами, которые обычно применяются на торпедных катерах, дальность стрельбы достигает 0,9—2,7 километра. При стрельбе с линейных кораблей и крейсеров она возрастает до 17 километров. Торпеда может пройти этот путь приблизительно за 20—22 минуты. Между тем в боевой обстановке корабль обычно меняет свой курс через 6—10 минут. Миноносцы изменяют свой курс еще чаще. Поэтому вероятность попадания на большой дистанции значительно снижается.

Успех попадания зависит от степени сближения торпеды с целью, угла встречи и точности, с которой определяется курс корабля противника. Повышение вероятности попадания достигается залповой стрельбой веером или выпуском нескольких торпед, одной за другой, с параллельным ходом.

В настоящее время торпедами вооружено большинство классов надводных кораблей, все подводные лодки и самолеты-торпедоносцы, которые во взаимодействии с морским флотом проводят сложные тактические операции.

За последние годы среди общего контингента различных военно-морских кораблей прочное место занял «москитный флот» (торпедные катеры).

Большая скорость, хорошая маневренность, мощное торпедное вооружение и малая заметность — таковы свойства, благодаря которым торпедный катер является серьезной угрозой даже для сильно вооруженного линкора.

«Москитный флот» первой мировой войны имел очень серьезные недостатки, из которых основными были плохая мореходность и малая дальность плавания. В результате различных усовершенствований некоторые современные катеры по своей мореходности приближаются к миноносцам.

Современные торпедные катеры делятся на две основные группы:

1. Малые катеры с водоизмещением не более 35 тонн, которые, в свою очередь, делятся на реданные и безреданные. Редан — это поперечный уступ на днище, благодаря которому на ходу уменьшается осадка и поверхность трения воды о корпус. Благодаря редану значительно повышается скорость катера.

2. Катеры водоизмещением более 35 тонн, преимущественно безреданные,

Реданные катеры используются в закрытых водных пространствах при небольшой силе ветра для береговой обороны. Скорость их превышает скорости всех других типов боевых кораблей. Безреданные кате-

Внутреннее устройство современной подводной лодки.

ры служат для дальних операций в открытом море. Они обладают хорошей мореходностью, большим радиусом действия, но по скорости уступают реданным. В настоящее время для торпедных катеров разработаны специальные обводы, которые обеспечивают высокие скоростные качества, хорошую остойчивость, ослабляют килевую качку при встречной волне, .сохраняют устойчивость на курсе, уменьшают брызгообразование, которое демаскирует катер и затрудняет его управление.

Насколько высока мореходность современного катера, можно судить по тому, что одно из таких американских судов при волне высотой 2,5 метра и ветре 72 км/час все же может итти со скоростью 40 км/час.

Вооружение всякого торпедного катера обычно состоит из торпедных аппаратов (не более шести), ; глубинных бомб для уничтожения подводных лодок, мелкокалиберных скорострельных пушек, нескольких крупнокалиберных спаренных пулеметов для защиты от нападающих самолетов и аппарата для постановки дымовой завесы.

На торпедных катерах обычно бывают 2—3 бензиновых мотора или дизели, мощностью до 1 500 лош. сил. Скорость, развиваемая таким катером, находится в пределах 70—80 км/час. Американские катеры «РТ-9» последнего выпуска, оборудованные тремя 12-цилиндровыми двигателями «Паккард», каждый мощностью по 1 500 лош. сил, развивают скорость до 100 км! час.

На (каждом катере, кроме главных двигателей, на один из гребных валов устанавливается вспомогательный мотор, при работе которого катер идет на малой скорости (приблизительно 12—14 км/ час). В результате этого значительно возрастает радиус действия- катера и экономится горючее. Кроме того, вспомогательным мотором, который, как правило, имеет на выхлопных трубах глушители, пользуются также для незаметного подхода к цели/ Этот же двигатель служит и для быстрого включения главных моторов после того, как произведен торпедный выстрел.

Основной тактический принцип боевых действий торпедных катеров — это внезапный налет, короткий, решительный и смелый торпедный удар по судам противника на его базе.

Невысокая точность торпедной стрельбы с катеров при сильной волне и на большое расстояние компенсируется их малой заметностью, благодаря чему они могут намного сокращать дистанцию нападения.

Боевая операция торпедных катеров требует тщательной разведки, правильно организованной подготовки операции, а также точного и тесного взаимодействия отдельных боевых единиц и соединений при выполнении операции. Большое значение имеет умелое использование всех видов маскировки (подход к противнику с приглушенными моторами и т. д.). Торпедные катеры часто проводят нападение совместно с миноносцами, которые обеспечивают артиллерийским и пулеметным огнем необходимое охранение. Закончив операцию, катеры, увеличивая скорость и маневрируя, прорываются обратно. При этом они прикрываются дымовыми завесами.

Такие маскирующие завесы ставят и для прикрытия торпедных атак, выполняемых как самими катерами, так и миноносцами и самолетами.

Среди судов надводного плавания наиболее мощным торпедным вооружением располагают миноносцы, отличающиеся одновременно 'очень высокой подвижностью и скоростью хода —до 80 км/час. Эти суда используются для проведения торпедных атак. Кроме того, в их задачи также входит разведывательная служба и заградительные операции (минные постановки).

12