Техника - молодёжи 1952-08, страница 19

«5» В Китайской Народной Республике рождается свое отечественное машиностроение. Строятся новые мощные предприятия, а существовавшие ранее небольшие ремонтные мастерские после реконструкции превращаются в заводы. Молодая машиностроительная промышленность пока

Рабочие и служащие промышленных предприятий и транспорта Румынской Народной Республики, включившись s социалистическое соревнование, взяли на себя ряд трудовых обязательств. Коллектив нефтяников «Совромпетро-ла» в Тырговиште обязался выполнить годовой план по всем показателям за 11 месяцев, повысить производительность труда на 5"7о, сократить время подземного ремонта и ввести в эксплуатацию 12 за

брошенных скважин. Рабочие и служащие бухарестских железнодорожных мастерских «Гривица Рошие» обязались выполнить годовой план за 11 месяцев и снизить себестоимость на 5%. Коллектив завода электромоторов «Динамо» в Бухаресте взялся выполнить годовой план к 30 ноября, повысить производительность труда в среднем на 8Vo и снизить плановую себестоимость продукции на 1,5% ( Румыния).

помощи специального механизма задние колеса могут быть раздвинуты до 1 720 мм.

Трактор может работать с навесными и прицепными орудиями. Для регулировки навесного орудия и для перевода его из рабочего положения в холостое и обратно трактор снабжен гидравлическим

устройством (Чехословакия).

Испытание нового генератора на заводе «Динамо» о Бухаресте.

Трактор «Зетор 25-К».

Новый чехословацкий

трактор «Зетор 25-К» с успехом используется при обработке картофеля, свеклы и некоторых рядовых овощных культур. Колея его колес меняется в зависимости от величины междурядья. Передние колеса установлены на консоли и раздвигаются на расстояние в I 220 и 1 540 мм. Задние колеса соответственно — 1 150 и 1 440 мм. Кроме того, при

Быстро развивающиеся промышленные центры страны требуют все большего количества высококачественной стали. Близ Варшавы начато строительство завода, названного «Варшава», который будет снабжать сталью промышленные предприятия столицы и восточные районы страны. В Ченстохове сооружается большой металлургический завод. Постройка его экономически очень выгодна, так как позволяет на месте использовать железные руды залегающие в этом районе (Польша).

чает и ускоряет осмотр, ремонт и смену мотора, на что требуется не более часа.

Машина экономична и быстроходна. При езде по хорошей дороге расход горючего на 100 км пробега не превышает 16,2 л, а скорость может достигнуть 75 км/час. На автобусе установлены гидравлические тормоза новейшей конструкции. Для наружного освещения установлены две основные и две дополнительные фары, для внутреннего — восемь ламп (Венгрия).

•J* Пятилетним планом развития народного хозяйства Албании предусмотрено строительство ряда крупных предприятий. На реке Мате уже началось сооружение крупной гидроэлектростанции, в Церрике строится нефтеперегонный завод, во Влоре — цементный завод.

Недавно в районе Дуррес вступил в строй сорокатрехкилометровый ирригационный канал Пекинь—Кавая. Он позволит орошать водами реки Шкумби 7 тысяч гектаров земли (Албания).

На строительстве металлургического завода в Ченстохове.

<£♦ Новый сорокаместный автобус «Икар-30» отличается улучшенной внутренней и внешней отделкой и особой комфортабельностью. Корпус кузова сделан из полосовой стали, что значительно облегчило общий вес автобуса и придало ему большую жесткость и прочность. Внутри и снаружи кузов обшит тонкими металлическими листами.

На автобусе установлен дизельный четырехцилиндровый двигатель Чепельского завода. Мотор смонтирован на специальных салазках и может быть выдвинут вместе с коробкой скоростей и .радиатором. Это значительно облег-

еще не в состоянии насытить огромную страну машинами, но по улицам Мукдена уже курсируют отечественные троллейбусы; из ворот Тяньцзиньского завода выходят автомашины, на новые железнодорожные магистрали ложатся рельсы, про-

Проверка мотора на Т яньцзинъеком автомобильном заводе.

катанные на Шанхайском металлургическом заводе, в карьерах работают паровозы отечественного производства (Китай).

' «Техника—моюдезки» Л1 8

17