Техника - молодёжи 1952-10, страница 21

ШО СТОПАМ ОВАТОРА

И. ВЫШЕГРАД

(г. Ростов-на-Дону) Рис. С. ВЕЦРУМ5

«Необходимо оказать всемерную поддержку новаторам промышленного и колхозного производства, передовикам транспорта н других отраслей народного хозяйства в их стремлении увеличить производство, повысить производительность труда, снизить себестоимость».

Из проекта ЦК ВКП(б) «Директивы XIX съезда партии по пятому пятилетнему плану развития СССР на 1951—1955 годы».

Чем дальше от Цимлянского и

Веселовского водохранилищ

уходят в стенные просторы каналы, несущие живительную влагу на поля, тем больше накапливается ценного опыта у строителей канала. Совсем недавно, в майском номере журнала «Техника — молодежи», был напечатан рассказ экскаваторщика Ростовдонводстроя В. Н. Дулина о передовых методах нарезания оросительных каналов. А сейчас, когда первая очередь орошения вошла в строй, строители роют каналы второй очереди уже новыми, еще более совершенными методами. Но и эти методы непрестанно изменяются.

Знатный экскаваторщик Дулин первым доказал преимущество короткого забоя в 4 —5 м перед длинным забоем в 9—10 м. Теперь его метод обогащен другими новаторами.

Машинист С. Киковский и экскаваторщик комсомолка М. Панчен-ко, соседи по работе, вскрыли зависимость длины забоя от глубины канала и создали новый метод нарезания водных артерий. Опытным путем и расчетами новаторы нашли математическую зависимость и выразили ее формулой: чем глубже канал, тем короче должен быть забой.

В самом деле, длина забоя должна определяться тем отрезком пути, на протяжении которого ковш экскаватора полностью наполнится землей. И в тот момент, когда он нагружается с «шапкой», ковш должен взлететь в воздух. Это наивыгоднейший способ работы, так как груженый ковш не приходится тащить по земле, тратя понапрасну энергию и время.

Открыв закономерную зависимость длины забоя от глубины

канала, Панченко и Киковский опытным путем нашли цифровые величины для этой зависимости, и теперь их таблица дает возможность намного ускорить темпы земляных работ при высоком качестве каналов.

Из таблицы видно, что при строительстве участкового канала, углубляемого до 1 м, длина забоя должна быть 8-9 м. Участковый средний канал, при глубине 1,2 — 1,5 м, требует длины забоя в 6 м. Хозяйственный канал имеет глубину 1,6—2,5 м, соответственно этому и длина забоя при его нарезании сокращается до 5 м. Межхозяйственный канал проектируется глубиною 2,75—3,5 м; при рытье такого канала длина забоя не должна превышать 4 м. Сбросные каналы достигают глубины 3.75—4,5 м, в этом случае длина забоя составляет уже не более 3 м. Руководствуясь этими проверенными данлыми, экскаваторщики теперь уверенно и точно нарезают каналы, удваивая темпы и сберегая энергию.

Интересный метод сооружения оросительных каналов предложил инженер М. И. Вернидуб.

Раньше каналы строили так: сначала по рельефу местности производили насыпку дамб бульдозерами, скреперами и другими механизмами, затем в дамбе нарезали экскаваторами 'или грейдерами ложе канала. Таким образом, канал и дамбы строили раздельно.

Когда рыли глубокую сбросную сеть первой очереди, описанный метод вполне удовлетворял, так как не требовалось особой точности. При нарезании мелких каналов положение изменилось. Строить мелкие каналы в дамбах раздельно очень трудно.

Возведение оросительных каналов по методу инженера М. И. Вернидуба. Цифры показывают порядок работ.

И вот инженер Вернидуб перестроил процесс строительства каналов.

Сначала бульдозеры и скреперы выравнивают всю трассу будущего канала, а катки укатывают так называемые «подушки». После этого экскаваторы нарезают хозяйственные каналы, а грейдеры - участковую сеть. Канал получается прямой и совершенно ровный, дамбы тоже не нуждаются в выравнивании.

С первого взгляда кажется, что работа по выкладке подушек на всю ширину впадин — лишняя работа, так как механизму, нарезающему канал, придётся вынимать тот же грунт, который он сам насыпал. Однако новатор-инженер сумел не только теоретически, но и практически доказать, насколько ускоряется процесс производства при выполнении работ по новому методу. Теперь оросительные каналы шириною до 6—8 м строятся путем предварительного выравнивания рельефа всей трассы подушками, каналы же более широкие сооружаются методами раздельного возведения дамб.

Экскаватор работает в течение смены и по естественному грунту и по насыпанным подушкам. Естественно, что в одном случае забои разрабатываются быстрее, а в дру-

Схема, показывающая зависимость длины забоя от глубины канала.

гом медленнее, хотя кубатура в них одинаковая. Как же машинисту держать в течение всего рабочего дня контроль за производительностью механизма?

Остроумно решил этот вопрос молодой экскаваторщик С. Зайцев.

Раньше чем сесть за рычаги, он тщательно изучает трассу, знакомится с лабораторными данными о грунте. Затем, исходя из особенностей трассы, гще ему предстоит работать, он уточняет задание по тому отрезку канала, который предстоит нарезать. Таким образом, Зайцев точно определяет производительность не после смены, а в самом начале работы.

Так любой новаторский метод в нашей стране, многократно дополняясь и совершенствуясь, вырастает в совершеннейшую технологию, убыстряющую созидательные процессы.

■V-'