Техника - молодёжи 1953-09, страница 31

ДВЕНАДЦАТИИГОЛЬНАЯ ШВЕЙНАЯ МАШИНА

Перед нами необычная швейная машина У нее не одна, а двенадцать игл.

Работница иажимает на педаль. Включается электродвигатель, и двенадцать игл одновременно начинают шить, выполняя сразу двена даать швов на расстоянии шести

сантиметров друг от друга Машина дает цепной двухниточиый стежок.

Двенадцатиигол ьная бесчелночная швейная машина изготовлена на Киевском экспериментально-механическом заводе. Ее сконструировали научные сотрудники Всесоюзного научно-исследовательского института швейной промышленности.

Такая машина используется для стежки ваты под верхнюю одежду. На этой операции производитель

ность труда швеи по сравнению с работой на обычной, одноиголь-ной машине увеличивается в 6-— 7 раз.

Сотрудники института работают сейчас над дальнейшим усовершенствованием двенадцатииголь-ной машины. На ней предполагается установить челноки. Тогда шов станет более плотным и на машине можно будет стегать верхнюю одежду — телогрейки, ватные брюки и т. д.

В усовершенствованной конструкции машины дополнительно к реечному транспортеру будут применены вытяжные валики. Подача материала станет равномерной, качество строчки улучшится. Решено также установить реле, которое будет автоматически выключать мотор при обрыве нитки в одной из иголок, предупреждая брак.

С внедрением новой машины в швейное производство открывается перспектива создания автоматической линии. Например, к машине можно будет подавать не отдельные, заранее скроенные части одежды, а целые полотнища ткани и ваты. После прострочки ваты вместе с тканью полотнища пойдут по конвейеру на раскрой. Такой способ обещает значительно ускорить работы на машине, а также сократить производственный цикл.

УЗЛОВЯЗАЛЬНАЯ МАШИНА

Ткацкое производство, чтобы

удовлетворить разнообразные потребности советских людей в тканях, должно быть мощным, высокопроизводительным.

Высокая степень механизации и автоматизации производственных процессов уже давно стала характерной чертой ткачества.

Но до последнего времени в ткацком производстве был участок, где ручной труд упорно не уступал свои позиции: чтобы к концам старой, сработанной основы притязать нити новой, требовались руки работницы.

Механизировать завязывание простого узла, который без особого труда вяжут пальцы ребенка, оказалось очень нелегким делом.

Потянулись долгие месяцы упорной работы и творческих поисков конструкторов, в ходе которых были проверены десятки принципов, опробованы сотни вариантов.

Требовался механизм, простой в обслуживании, хорошо действующий при разной толщине нитей пряжи, нечувствительный к повышенной влажности воздуха, которая всегда бывает в ткацких цехах.

Совместными усилиями конструкторов, технологов и стахановцев ткацкого дела удалось решить сложнейшие технологические задачи изготовления целого ряда деталей узловязальной машины.

Узловязальная машина — один

из интереснейших механизмов текстильного производства, сочетающий в себе быстроту и выносливость машины с чуткостью и ловкостью человеческих пальцев.

Главными частями новой машины являются механизм, отбирающий нити, которые надо связать, и сам узловяэ, представляющий особый интерес. Узловяз, имеющий форму клюва птицы, состоит из трех пластин. Две крайние из них неподвижны, а средняя пластина, называемая ножом, имеет широкий хвостовик, скользящий при вращении в отверстии по определенному сочетанию кривых плоскостей, его образующих. Хвостовик заставляет другой, заостренный конец ножа совершать качательное движение относительно оси А, образуя совместно с крайними пластинами подобие ножниц, в определенное время открывающихся и закрывающихся.

Движения, совершаемые стояком—так называются все три пластины, — при вязке узла во многом напоминают работу человеческих пальцев, вяжущих узел на коротком конце нити: первым движением нить накручивается на согнутый указательный палец, затем конец ее продергивается в образуемую петлю и затягивается. Конструкторам удалось воплотить в металле сущность этих движений. За два оборот^ стояк накручивает на себя поданные нити, выполняя петлю.

_t Петля образуется обычным в машиностроении видом движения—вращением. Наиболее трудной задачей было продеть в по

лученную петлю один из концов нити, то-есть получить узел.

На рисунке показаны пять этапов образования узла.

...Равномерно и четко бьется пульс нитевода, мелькает полированный сотнями тысяч нитей клюв узловяза, длинный ряд маленьких узелков с подстриженными усиками повисает на рифленой планке машины. Срезаемые концы нитей, так называемые угары, засасываются центробежным насосом в специальный бункер...

Группа советских конструкторов во главе с инженерами Чумаковым С. П. и Кузнецовым В. С., продолжая большую творческую работу, создала еще одну машину, способную с перестановкой некоторых деталей осуществлять вязку шелковых и шерстяных основ.