Техника - молодёжи 1954-05, страница 17

ПЕРВЕНЕЦ КУЙБЫШЕВСКОЙ ГЭС

Инженер А. ШИБАЕВ

(Ленинград)

В декабре 1953 года коллектив завода «Электросила» отметил славную трудовую победу. Годовая программа по выпуску продукции была выполнена досрочно. Большой победой коллектива явился также выпуск уникального сверхмощного гидрогенератора — первенца Куйбышевской ГЭС.

В течение 1954 года будет изготовлено до двадцати таких гидрогенераторов, мощностью 123 500 квт каждый.

Все эти генераторы, соединенные с гидротурбинами, изготовленными Ленинградским металлическим заводом имени Сталина, будут работать в машинных залах Куйбышевской ГЭС, превращая энергию течения воды Волги в могучий поток электрической энергии. _v

Два с лишним миллиона киловатт — такова проектная мощность Куйбышевского гидроузла.

Попытаемся коротко рассказать о новом гидрогенераторе. Прежде всего надо сказать, что гидрогенератора подобной мощности еще не видел мир.

Расстояние от лопастей гидротурбины до верхней точки генератора будет около 20 м. Зная, что диаметр статора (неподвижной части, собранной из 96 тысяч железных сегментов) равен 17,5 м, вы можете уже представить себе внешние очертания первенца. Это целая башня с площадью основания около 300 кв. м и высотою с восьми- или девятиэтажный дом!

Центром этой башни является ротор (вращающаяся часть генератора). Высота ротора невелика — всего лишь 2,5 м. Но диаметр его 14,3 м, и поэтому огромно и давление, производимое на подпятник — 3 500 т.

Чтобы наглядно представить себе, что это за давление, попытаемся воспользоваться сравнением. Площадь подпятника примерно равна площади, занимаемой пятитонной грузовой машиной — около 20 кв. м. Чтобы передать давление в 3 500 т на такой участок пола, надо поставить 700 весящих по 5 т автомашин одна на другую. Получится необыкновенная колонна, высотою... в 1,5 км! Вот

1. Вал. 2. Ротор. 3. Полюса возбуждения ротора. 4. Статор. 5. Сердечник статора с обмоткой. 6. Камера воздухоохладителя. 7. Крестовина. 6. Направляющий подшипник. 9. Возбудитель. 10. Подвозбудитель.

каково давление на подпятник гидрогенератора, обработанного до зеркальной чистоты!

Число оборотов ротора невелико— всего лишь 68,3 оборота в минуту. И, однако, окружная скорость, то-есть скорость перемещения полюсов ротора относительно обмотки статора, в которой будет индуктироваться электродвижущая сила, равна 180 км в час. Это почти что скорость пассажирского самолета!

Чтобы ротор вращался с такой скоростью, необходима гигантская механическая сила, прикладываемая к лопастям гидротурбин. Эту силу дадут воды Волги, которые будут обрушиваться на лопасти гидротурбины. За каждый час через турбину будет проноситься масса воды объемом в 1 млн. 800 тыс. куб. м — целое озеро площадью в 1 кв. км и глубиною около 2 м.

Для изготовления такого генератора необходимо переработать 2 тыс. т металла. Представьте, что этот металл нужно перевезти по железной дороге. Сколько же потребуется вагонов грузоподъемностью в 16,5 т? Оказывается, более 120 вагонов, то-есть эшелон протяженностью значительно более километра'

В заголовке: сборка статора Куйбьи шевского гидрогенератора. Старший кон-трольный мастер Ф. П. Иванов и контролер А. Я. Бирман за проверкой сегментов обода ротора.

Приведем два примера, характеризующих работу над этим уникальным генератором. Инструментальный цех нашего завода изготовил сигарообразный штихмасс для замера диаметра статора гидрогенератора. При помощи этой «сигары» можно производить измерения радиусов длиною от 4 500 до 8 200 мм с точностью измерения в 0,1 мм. А для измерения втулки вала ротора изготовлен небывалый в истории машиностроения микрометр размером в 2 700 мм с точностью измерения до 0,01 мм.

Первенец Куйбышевской ГЭС изготовлен рабочими завода «Электросила» по чертежам и расчетам бюро гидрогенераторов, руководимого А. С. Еремеевым, ныне главным инженером завода. Наше «завтра» — завтра строителей гидрогенераторов — несоизмеримо более грандиозно, если учесть, что реки Сибири значительно мощнее Волги.