Техника - молодёжи 1956-07, страница 35
МОТОРОЛЛЕРАМ-■настоящ.И БУДОЩЕЕ.с. ПОПОВ, инженер Итальянский моторолл р «Ламбретта» фирмы Инноченти с мотором 150 см3, м щн б л. с. Фирмы г, ePf>OT с у.» Английский -гороллерфи^ БСА с мотором 20( см\ с электростартером. Английский мотороллер фирмы Эксцелъсиор-Генкель с мотором 174 см3. ИЗ ПУТЕВОГО БЛОКНОТА Италия 'Рис. А. КАТКОВСКОГО Итальянский мотороллер < Весла» с мотором 150 см3, м щн. 5,5 л. с. Выпускаетсяиедэу их странах. Во время пребывания в Италии с группой советских инженеров а декабре 1955 года мы видели повсюду — на людных улицах больших городов, на загородных шоссе, проселочных дорогах и тропинках — транспорт нового типа — мотороллеры. На тысячах мотороллеров катили студенты в университет, рабочие иа предприятия, пожилые женщины и девушки на рынок за продуктами. В своих длинных сутанах мчались священники, добившиеся от папы римского особого разрешения на пользование этим массовым видом транспорта. Попадались мотороллеры, со всех сторон обвешанные чемоданами и свертками. На улицах Рима, Турина, Неаполя мотороллеры буквально наводняют улицы, их там десятки тысяч. Обычный мотороллер — двухместная машина. Но нередко можно видеть на этом стремительном карлике целую семью. Отец за рулем, мать сзади на втором месте, а впереди руля на дополнительном удобном сиденье веселый черноглазый малыш. Если же у мотороллера есть еще боковая коляска, то он нередко превращается в четырехместную машину, в которой располагается компания, выезжающая на ГеР*анский 74 ф«р»» 4НВ ьзсоф Лиссвль - мет ров tr«' --MflCCbt- Голландский »°Т0Р°С кузовом Итальянский мотороллер *Формичино» фирмы Руми с двухцилиндровым мотором 125 см3. Швейцарская коляска для мотороллера фирмы Ге ко, кузов которой изготовлен из найлона. |
