Техника - молодёжи 1964-03, страница 29

ПЕРЕКЛИЧКА „ПРОЖЕКТОРИСТОВ"

ПРОДОЛЖАЕТСЯ

ЭТА ТРИБУНА ДЛЯ ТЕХ, КТО ИДЕТ ВПЕРЕДИ, КТО СМЕЛО ЭКСПЕРИМЕНТИРУЕТ В РАБОТЕ ОТРЯДОВ «КОМСОМОЛЬСКОГО ПРОЖЕКТОРА» И ХОЧЕТ ОТКРЫТО ПОДЕЛИТЬСЯ СО ВСЕМИ СВОИМ ОПЫТОМ, МЫСЛЯМИ

Говорит Нсвокуйбышевок: ОБЪЕКТЫ

БОЛЬШОЙ ХИМИИ — ПОД КОНТРОЛЬ

На географические карты Новокуйбы-шевск стали заносить лишь семь-десять лет назад. Еще моложе наш проектио-нсследовательскнй филиал института «Гипрокаучук». Ему пять лет. Но за вто время по нашим проектам построены пять заводов, выпускающих продукты органического синтеза, разработана технология производства многих новых химических материалов. Нам, конечно, далеко ие безразлично, как будут идти дела на объектах, создающихся по нашим проектам. Поэтому мы организовали штаб шефства над стройками химии — отряд «Комсомольского прожектора», 15 членов штаба распределены по трем группам: контроля, информации и связи с «прожектористами» других организаций. В традицию вошли рейды иа пусковые объекты с проверкой сохранности оборудования обеспеченностью технической документацией, кадрами. Меры принимаются иа месте. Как правило, мы заслушиваем отчеты главных инженеров и исполнителей проектов о качестве выполнения заданий, об освоении прогрессивных методов проектирования с помощью макетов, счетно-решающих машии, новейших номограмм и таблиц. Мы поддерживаем связь с «прожектористами» многих институтов и строек.

Лучи «прожектора» должны перекрещиваться на наиболее узких местах для широкого наступления иа нашем общем фронте. От частных проверок — к узловым, проблемным задачам завтрашнего дия — вот как мы видим свое главное направление в осуществлении планов большой химии.

Валерий ДИДКОВСКИЙ, секретарь комитета комсомола института

Говорит Омск:

ЗА КАЧЕСТВО ОТВЕЧАЕТ КОЛЛЕКТИВ

Н авериое, вто правило хорошо известно многим: каждый рабочий несет индивидуальную Ответственность за качество продукции. Раньше на нашем заводе «Омсксельмаш» было так: получил рабочий наряд, выполнил операцию, предъявил деталь контролеру и, если все благополучно, закрывал наряд. Мастер передавал деталь другому рабочему и т. д.

А вот комсомольцы-«прожектористы»

пятого цеха решили сделать иначе. Они предложили систему коллективной ответственности за качество продукции. Теперь та же самая деталь проходит через руки трех-пяти рабочих и- лишь после втого поступает к контролеру. Вот только тогда и оформляется общий наряд на количество деталей, соответствующих чертежу. И что же?

Брак резко снизился. Ведь теперь каждый чувствовал гораздо большую ответственность за качество своей работы, чем прежде. Это понятно: если допускаешь ошибку, то подводишь уже не только себя, но и товарищей. Да и за твоей работой, конечно, внимательно следит весь коллектив.'.

И еще преимущество такой системы: в цехе стало намного проще вести учет.

Почин комсомольцев пятого цеха наш заводской «КП» распространил но всему заводу, и сейчас новая система коллективной ответственности за качество широко внедряется в цехах. Не пригодится ли она и вам, товарищи?

Леонид МАРЧЕНКО, комсорг завода «Омсксельмаш»

Говорит Воронеж: НУЖЕН

ОБЩЕСТВЕННЫЙ ОТДЕЛ КАДРОВ!

Такой отдел мы создали у себя на заводе. В иего вошли экономист, конструктор — член «КП», инженер по кадрам и юрист.

Дело в том, что у нас иа заводе существовала большая текучесть кадров. Из-за втого предприятию было трудно выполнять производственные задания.

Тогда мы поняли, что наша задача — прежде всего создать рабочему такие условия, чтобы у него ие появлялось желания уйтн. «Комсомольский прожектор» провел рейд по использованию оборудования в механическом цехе. Нам удалось устранить серьезные недостатки в работе, наладить своевременное снабжение рабочих мест инструментами, приспособлениями, заготовками. Организовали правильную и быструю иаладку станков. Загрузка оборудования стала куда более полной. Дела у ребят пошли веселее. Заработок рабочих повысился, появилась материальная заинтересованность, и теперь увольнения в механическом цехе стали редким явлением. Нам хотелось бы, чтобы «прожектористы» других предприятий сообщили, как у них идут дела в этом направлении. Давайте обменяемся опытом.

Иван ЮШИН, начальник штаба «КП» Воронежского завода тяжелых механических прессов

120 м ПОД ВОДОЙ...

—Водяной! Водяной!—закричали ребятишки.

Проходивший неподалеку по берегу таежиой реки Кемчуга старый рабочий обернулся на крик и в изумлении остановился. Пенистые гребни стремительного потока будто раскололись, и из глубины медленно выползла тяжелая громада невиданного чудовища.

Недоумение продолжалось всего несколько секунд. На берег один за другим поднимались два... бульдозера. А через несколько минут Володя Чумаков, смущенно выжимая мокрую рубашку, рассказывал обступившим его людям: «Мы с Федей давно такой план придумали». «Сроки поджимали! — вмешался в разговор начальник штаба ударной комсомольской стройки Б. Москалев. — Вот и решили попробовать...»

...Все началось с того, что весенний паводок размыл подъездные пути к карьеру, из которого брали балласт для строительства железнодорожной насыпи. Пришлось возить издалека. Доставка обходилась дорого, да и путь был не из легких. Тут ребята и разведали, что на противоположном берегу есть отличный балласт. Но чтобы его использовать, надо перекрыть реку. Голыми руками вту работу не выполнишь. Как же переправить иа другой берег технику и все необходимое для завала русла? Можно, конечно, сбить плоты. Но сколько потребуется леса для сооружения больших и \отов, да и времени нет. Пришлось поломать голову всем, начиная от рабочих-механнзаторов до руководства строительно-монтажным поездом 196 треста «Красноярсктранс-строй». Сложное положение!

А через два дня бульдозеристы Володя Чумаков и Федя Мерзляков сказали начальнику: «Мы придумали, как переправить!»

Были, конечно, и сомнения — ведь глубина Кемчуга 5—6 м!

Но ребята все рассчитали. Удлинили выхлопную трубу до 5 м, сняли воздухоочиститель и вместо иего поставили пятиметровый шлаиг для всасывания воздуха. Предварительно запустили мотор, затем сняли магнето и закрыли все отверстия. Мерзляков сел за руль, и бульдозер медленно вошел в воду. Кабина опускалась все ниже и ниже. Тогда Федя на ходу пересел в лодку и взялся за тросы, прикрепленные к рычагам управления. Многие думали, что мотор сразу же заглохнет и машина останется на дне. Но бульдозер двигался. Когда кабина снова показалась на поверхности, Федя нырнул с лодки, нащупал рычаги и вывел бульдозер на берег.

Вслед за товарищем повел к переправе свою машину Чумаков Сначала он управлял, пристроившись на кабине, а потом плыл в холодной воде, ухватившись за выхлопную трубу. И вот 120 м, пройденных по дну реки, позади-

Торжественное собрание, посвященное Дню советской молодежи. Секретарь комитета комсомола ударной стройки железнодорожной магистрали Ачинск— Абалаково рассказывает о подвиге комсомольцев-строителей. Володя и Федя сидят в зале. И у каждого на груди значок ЦК ВЛКСМ со словами: «Молодому передовику производства».

О. КРАСАВИН, член литобъединения журнала г. Красноярск

25