Техника - молодёжи 1965-07, страница 13

МОЛОДЕЖИ*

и болельщиков, участников пробега, членов жюри, то покажется, что окунулся в калейдоскоп микроавтомобилей, спортивных машин, мотоциклов, картов — сколько машин, столько и марок!..

5, 6. А ВОТ И ПРОБЕГ! Москва никогда еще не видела такого. Внушительная

колонна из 50 экипажей принимает старт у набережной Центрального парка культуры и отдыха имени Горького и мчится по магистралям столицы. Плотные шеренги вдоль трассы пробега, тысячи москвичей и гостей столицы. Но разве это все? А те, кто, проводив машины на старте» ринулись к эскалаторам метрополитена, к автобусам и троллей

бусам, чтобы встретить участников пробега на финише — на ВДНХ! А сотни распахнутых окон, как трибуны гигантского стадиона. А одна из больших столичных площадей — Манежная, где колонна расположилась яркой дугой у стен Кремля.

ло — огромная мощь, стремление к полету ощущаются в обтекаемых контурах СПОРТИВНО-ГОНОЧНОЙ машины В. А. АНДРИАНОВА.

10. Плавностью, благородством очертаний поражает пластмассовый кузов МИКРОАВТОМОБИЛЯ Ю. Ф. ЛИЗУНОВА.

7. АВТОМОБИЛЬ «МАЛЮТКА» построен В. Н. ЗЛОБИНЫМ. На этой головной машине семилетний Боря Злобин прошел всю 20-километровую трассу.

8. ВОТ ОНИ, самые юные участники парада!

9. Могучий мотор, широко расставленные колеса, узкое, веретенообразное те-

11. Кубок за лучшую спортивную ма» шину вручается В. И. БАБКИНУ.

12. БОРЯ ЗЛОБИН — водитель «Малютки», построенной В. Н. ЗЛОБИНЫМ.

13. МИКРОЛИТРАЖНЫЙ автомобиль С. И. КУСКОВА «СТАРТ».

14. Карт О. Ф. КОЛПАКОВА, завоевавший первый приз.