Техника - молодёжи 1972-03, страница 63

АЭРОПЛАН БУДУЩЕГО

>Есть лрор IKH, — говорит Пенлове, — ""торые уж- теперь предр< » нот, что |>аньше чем чер( 3—4 года -орость движения аупоп iphoi :тнг-

ч< г 400 килом.'тпо]. в ч1 с.

ЭТ1 люди слн1пком торопятся. Другн !, и шроти- в силу лустичных исчислений н нескольких жалких эмпирических даннь>х едва ли не сомнительных, неумело л^яча недостаток машгх поннаини о текучих телах, пграш.инвают J6C кило(..етрамн в час возможный максимум скоро* гн летательных снарядов».

В действительности же нам сорепше] но невозможно предсказать, какс Судет через т-)ле,"не скогость :эролла! >в. Без всякого :omhi , снаряды того времjhh будут очень ( 1н« тьг' от т< ерешннх. Наш грубый д игатель уступи место турбин! .

Кто г. дает, мгжет быть, и мотор и винт будут упр зд-нень; можнт бь'ть, аи; т .грииггато к не.юсредств! н-гому действию вспь~и I горючего ц ;] CTEJ ДЛЯ Л-ВЛ1 и ИЯ

на возд:,. н кгакнм .„разом ■ I.oi-гигать движе гия си. _кяда.

>удем ог~ооожи"1 в наших пр< .казання) Верно только

[ТО СКОРОСТЬ

будущем значь гель ¹ пре„зс..-Л :г— ;ть настиящь. с времени. Л'Оо'ОПГТНО пр< вести параллель 1сжду ml_ гнем 'ретнк l Кар Bypjj и практик? Внльбура Р Лта Этне :ите ib скорост< л буду-ц, г . Кар. Бурле гот рнт:

«По ВСР¹.. BI рояТНОС!.. только т< ia будьт кьможно определит- продуктн-чость

аэр <ана. когда сумекп о-о цнть «чу с . ро ь в 200 — 400 кн*\„мртпе в час».

ж^нльбур Райт пишет: г Когда лел идет о скорости, не ■ оторы^ м«чт!телн рят.

:корогть от 18Г но 350 н ..им тр( I в час есть наилучшая :коро-.Т1 1Ля чел веского полета. Но !сть осио-э-

ння научного н лр и тнческого а-ракте р I, ко^орн. делают мечь-зие сн )рости Jo..' желательными uii дальних полетов».

1риведем еще мнение Эно-П !льгрн о ...ь интересно как мнен] практика н тес, етви од» -.[ м иио:

~Авр «плану предн; значено дости. _1уть cai :ых необыкно-■»чннх скоростей. Воздух ло пренмущест — четъ элгчент с" ото¹ н. кор > будет возможно делать J00 к пометпон в час с помощью тех мотор >в что мм н,.[| ,, в настоящее время. Но 1тн двигатели необходимо догжны быть Аме-1 .. турйинямн-..

Kjkob оудет в это вре...л ее д. чп "тя на гот доную силу? Не иольше 200 р iM'IOb;

:юда скорость. равная 300 .... ломет| а .. в о ц>' час.

Между тем можно уже npeathj гь то время, koi ха двигатель будет > мнигн , дшннх част без bhi та; лошадиная енла с о тогда дет - хнть hi ! больше 50 и даже 30 грампов, в так - случае деис.вие мотора будет в .ни развить су до 2000 мчль в -ас.

Вопрос о с-орости. как отек да видно, есть весьма спорный jnpoi -

Не так обстой! дело с вопросом об устойчивости, н о—ществл1нне i е составл i г в настоящее время предмет серь-с .. . , hji чення.

Во что гоь^рит Пенлеве: «С того дня, как эта задача будет pen ia, аэпо !ла> на-ч е npeoJpjtoxaHHe мира, как ни парадоксально мож< i показаться -аке- у В рждеин* и прежд! "сего >н одержит пооеду на мс_г Ран1 те чем чер 4 или 6 лет буд-т ор-ганнзоь»иа ре "яру, 1я сл: ж-> для г~пе:-в чер :з Ла-Mthll.

Затем переправятся ' ерез Среднземно< море Накос ч, по: ее, cnoccjHtv ле.'ать далеко садиться и поднимет .ся с юды, громадные искусств п нь:е птн1 ь поь.есутся иг ц по-:рхностью океана». Эта последняя фраз-, написанная еным, схнщеч-ным блеет щнмн результатами, кот л и moi констати-р ять Лейл Л( ал месте с ВильС/ром Райтом), проникнута большим 81" узиазмом, н > мы не Мижем не отметт ь. что прогр> -с i д авнацнв под- в ся на амом де-№ весьма медленно и чте несмотр» иг г -красные результат! . задач а оздушного дииженн [ ще и решен?

-Библиотека воэдгхоплавани" ,

М I, Ю9

Единственная книга, где не было оригинальных мыслей

19 декабря 1873 года аме-рикаь >14 Са-июэл Клегенс, 'олее г"вестный ж Марк Твен, получил свой первы а «патент hp улучшение >пре-дельнкого т та платя,,е., з шафа».

Каной прогресс!

Как-то раз Рентген эиза менор=п гудента который не слог - ветить ни на один вопрос.

— Скажитв-ка, — спросил наконец профессор — чьи это лею и и е.. к рк вы л ещати?

— Доц| та Митльмайера.

— Видите, какой ппо-. ресс! — с ^радовался Рентген.

— Какой же? — с t ч -умением спросил студент.

— В npo'j' ыч раз, .j-мню, вы нв моглр этввти-ь дан-: на этот вопрос...

зрым изоиретением велико! )М ис > был «Ьлок-нот Марка вена» nioi этнп современного Сло (нота с отрывными ли стами. Вначале им пользовались актеры для рг чк-. |Ння сво1 : pi „о? Лишь п >зже тюкнет :тьл предметом оищего пользе в, ия. Пс поводу этог. изоорете-ния >ди. из Зипграфо. пирате заметил с „истине •ларк- .еновекчм юмором:

- Это была его единственная книга, где не было оригинальных м' пей и ко-торал не вызые зла розр i-tr йчия у тех, над кем on шутил.

ПОДУМ*Й К ОТВЕТЬ

КАК ВЗВЕСИТЬ?

Во время археологических раскопок бы найдено зо-семь камвннчх урн, наСи-ix золотыми слигка ли. Однако позднее оказалогь, что одна к урн наполнен; меднь |ч сл1 нами — по внешнему виду и величине они не сличались от зол«>-тых. Руко!к цивший паскоп-ками I юф> ор обратился к с рим ас истентам:

- Кгждый золотой г Л ,'ОК есит 2 <г, медный — 1 кг. Вот весы к гири. Тот . з вас, к ) только (ним взве-II гш*1ьиг>м оь]на| <т yi I с медными слитг 1ми, хч ^ иий атемаик». А .ис^ен-ты наш правильное ре-uei е. На t они это сде-5тал'и7

Машинист— профессия математическая

На запасном железнодо-рожн( ... пути находятся а : гона: один гру»" и уп г и, другой - кои< По ошибке вагон с коксом (А) подо гнали и складу у <я (В), а вагон с углем (Б) — к ci |У кокс; (Г).

' должен ^йство > кашииист пар ioi_ (Д), чтоЗы перчгк ть _uaroi ы и соответ вующим ckj -дам, если через мост (Е) он г пэоехать т 1ьн пл ровоз без вагонов? Кроме того, после выполнения задания он должен еернутьсн иа Е^тку, ведущую гвпо

Иижеи^р В BAF НЕРТ, г. Варшава

60