Техника - молодёжи 1975-05, страница 9

Великой победе посвящается...

(К 2-й стр. обложки и 1-й стр. журнала)

Тягчайшим испытанием и школой мужества явилась для нашего народа Великая Отечественная война. 1418 дней и ночей на гигантском фронте от Заполярья до Черного моря полыхал огонь невиданных сражений.

Памятники славы, памятники бессмертия... Они рассказывают о выдающихся примерах отваги и мужества, проявленных советскими людьми. Вот монумент, воздвигнутый в честь героических защитников Брестской крепости (фото 2 на 2-й странице обложки). Гарнизон, оказавшийся в первый день еойны отрезанным от своих войск, в течение месяца отбивал атаки во много раз превосходящих сил врага. «Умрем, но из крепости не уйдем» — эта надпись, оставленная легендарными геррями на внутренней стене крепости, потрясает простотой и величием.

Железную стойкость защитников Страны Советов по достоинству оценил не только наш народ, но и народы других стран. В городе-герое на берегу Волги хранится почетный меч, на котором выгравированы слова: «Твердым, как сталь, гражданам Сталинграда». А величественная фигура женщины с высоко вознесенным над головой мечом (фото 1) венчает грандиозный мемориальный комплекс, сооруженный в память об исторической победе под Сталинградом.

Разгром немецкого фашизма в минувшей войне коренным образом изменил лицо мира. Возникла мировая система социализма, перешагнувшая в западное полушарие, где родилась народная Куба.

Фотографии отражают успехи братских социалистических стран. Фото 3 сделано в Польше совсем недавно. Близ города Гомбина устремилась в небо самая высокая в мире радиомачта. Она более чем в два раза выше знаменитой Эйфелевой башни. Если говорить точнее, высота мачты (648,38 м) составляет ровно половину длины волны, на которой работает новая польская радиостанция. Такое соотношение увеличивает дальность уверенного приема сигналов.

На следующем снимке — национальный центр научных исследований в Гаване (фото 4). Красивое здание, создающее прохладу в условиях жаркого лета кубинской столицы, — своего рода визитная карточка мастерства архитекторов острова Свободы.

Скульптор Юрген Войески, член Академии художеств ГДР, много сделал для украшения города Хейерсверда, в котором он живет. На снимке 5 вы видите скульптора и фрагмент его новой работы «Нефтепровод «Дружба». Ее автор стремится приемами своего искусства отразить братское сотрудничество социалистических стран.

Крупным достижением в мировой архитектуре стал курортный комплекс «Албена», сооруженный в Болгарии (фото 6). Средствами индустриального строительства коллектив архитекторов под руководством Николы Ненова создал ювелирно-тонкое каменное кружево фасадов. По единодушному признанию знатоков, это художественное открытие, спорящее с великолепием старинных венецианских дворцов.

Могучая ракета, застывшая перед стартом на космодроме Байконур (фото 7), — своеобразный символ мирных устремлений нашего государства и бурного развития его научных сил.

НА СТРАНИЦАХ НОМЕРА, ПОСВЯЩЕННОГО 30-ЛЕТИЮ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ НАД ФАШИЗМОМ, МЫ ЗНАКОМИМ ЧИТАТЕЛЕЙ С ТВОРЧЕСТВОМ НЕКОТОРЫХ ВЫДАЮЩИХСЯ СОВЕТСКИХ КОНСТРУКТОРОВ ОРУЖИЯ ТЕХ ЛЕТ. ПОМЕЩЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ НЕ ПРЕТЕНДУЮТ НА ПОЛНОТУ, НО ДАЮТ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О БОЛЬШОМ ВКЛАДЕ ТАЛАНТЛИВЫХ СОЗДАТЕЛЕЙ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ОРУЖИЯ В ДЕЛО ВСЕНАРОДНОЙ ПОБЕДЫ.

Сергей Владимирович ИЛЬЮШИН

Коиструктор знаменитого штурмовика Ил-2, равного которому во время Велиной Отечественной войны не было ни у врага, ни у союзников, принадлежит к старшему поколению творцов советсной авиатехники.

Самостоятельную нонструкторсную работу Сергей Владимирович начал уже на втором курсе Военно-воздушной анадемии имени Жуковсного, которую окончил в 1926 году. Учебные планеры Ильюшина «Мастяжарт» и «Рабфановец» положили начало развитию массового планеризма в Советском Союзе.

В 1931 году Ильюшин создал двухмоторный транспортный самолет ЦКБ — прототип основного дальнего бомбардировщика советсной авиации в годы войны. Ил-4 — тан называлась эта машина — выпала честь нанести первые ответные удары по «логову зверя» — Берлину в августе 1941 года. Самолет оказался настолько удачным, что, претерпевая модернизации, оставался в строю до самой Победы.

Накануне воины Ильюшин сконструировал нескольно опытных образцов противотанкового самолета. Среди них — Ил-2 — сильно бронированный и отлично вооруженный самолет, предназначенный для непосредственной поддержки наземных войск, эффективной борьбы с танками противника. В самолете прекрасно сочетались хорошие летные свойства, мощное вооружение и изумительная живучесть. Самолет оставался в строю и продолжал свою грозную работу даже после того, как был буквально изрешечен пулями и осколками. Неудивительно, что в телеграмме директорам заводов, строивших штурмовики, Верховный Главнокомандующий писал: «Самолеты Ил-2 нужны Красной Армии как хлеб, как воздух».

За создание выдающихся образцов боевых самолетов, участьовавших в Великой Отечественной войне, Сергей Владимирович Ильюшин удостоен звания Героя Социалистического Труда, лауреата Государственных премий, награжден орденами и медалями.

ТВОРЦЫ ОРУЖИЯ ПОБЕДЫ