Техника - молодёжи 1975-10, страница 43

ДВОЕ В ОДНОЙ ченная машинами картош-

УПРЯЖКЕ. Фирма «Катер- ка, заложенная на хранение,

пнлар» выпускает одни из уже не могла оправиться и

самых мощных промышлен- начинала плесневеть, гнить

ОБНАРУЖИТЬ ЖИЗНЬ НА ДРУГИХ ПЛАНЕТАХ оказывается не так-то легко. В этих поисках без электронной вычислительной машины не обойтись. На фотографии вы видите часть такой машины, которая испытывается в искусственных условиях на Земле После испытаний эти узлы будут смонтированы на космической станции «Вн-кннг», которая в будущем должна будет взять пробы марсианского' грунта и атмосферы (США).

ных тракторов мощностью

385 л. с. Но и этой мощности оказалось недостаточно для выполнения тяжелых дорожностронтель-ных работ. Проектирование н постройка новой, более мощной машины были сопряжены с большими затратами средств и времени, поэтому фирма нашла простой выход — она соединила 2 трактора в одни агрегат, мощность которого составила 770 л. с. Разработаны две системы соединения тракторов. В первом варианте 2 машины шарннрно соединены друг с другом «цугом» — один за другим. Управление обеими машинами производится с

переднего трактора. Этот сеянцы бегоннн, ученые агрегат используется как Токийского исследователь-бульдозер или как толкач ского института изотопов для работы с самоходными получили новый сорт, на-скреперами с ковшом емко- званный ими «Винтер кунн стью 42 м³. Длина сочле- гамма 3». Этот сорт удиг ненных машнн 13 м, а вес внтелен тем, что он оказал-80 тони. Во втором вариан- ся необычайно чувствителен те 2 трактора жестко кре- к фотохимическому смогу и пятся друг к другу боком к другим загрязнениям воз-и работают с одним отва- духа. Стоит только по-

Чтобы выяснить, как чувствует себя картошка в картофелеуборочной машине, конструкторы изготовили клубень, буквально утыканный датчиками н снабженный радиопередатчиком. Проходя сквозь недра машины, такой клубень о каждом ударе, о каждой испытанной нм неловкости тут же сообщает на наблюдательный пункт, где эта информация учитывается и служит показателем того, удачна нлн неудачна новая машина (А и г л и я).

ЗАЧЕМ ЭЛЕКТРОНИКА, КОГДА ЕСТЬ БЕГОНИЯ? Подвергнув радиоактивному облучению

лом шириной 7,3 м. Управление производится с лево-

явнться в воздухе ничтожной прнмесн озона -— пер-

го трактора. Вес всего аг- вого признака фотохнмнче-

регата 82 т (США). ского смога, — и уже через

6 часов на листьях «Вннтер

КАРТОФЕЛИНА куии» появляются белые

КРИКНУЛА: «АЙ!» И это пятна. При наличии других

не метафора. Конструкторы загрязнений эти пятна пре-

на протяжении десятилетий вращаются в водяные пу-

проектнровали картофеле- зыри. Потом эти пузыри

уборочные машины всле- становятся коричневыми, а

пую. не имея никакого пред- через 20 дней на поражен-

ставления о том, как карто- ных листьях образуются

фельные клубни относятся к большие дыры. Таким об-

сконструированным нмн разом, выведенный учеными

устройствам. В результате новый сорт бегоиин оказал-

нередко случалось так, что ся дешевым детектором смо-

нзбитая, помятая, поколо- га (Япония).

А НА ЭТОЙ ФОТОГРАФИИ показаны испытания парашюта, который должен будет опустить станцию «Внкннг» на поверхность красной планеты. Он должен будет раскрыться на высоте 6 тыс. м над поверхностью Марса, замедлить падение станции, после чего на высоте 1200 м аппарат отцепится от парашюта, и три маленьких ракетных двигателя плавно опустят его на поверхность (США).

HPNNmtrn

222 КИЛОМЕТРА В ЧАС! Такую скорость показал 29-летний А. Эббот на этом странном велосипеде с маленькими колесами. С тех пор как в 1962 году француз Ж. Мнфре достиг скорости 204 км/ч, этот рекорд никто не мог побить целых 12 лет. Лишь весной 1974 года это удалось сделать молодому калифорнийскому врачу Эбботу, который прошел с такой скоростью милю, мчась за автомобилем по поверхности высохшего соляного озера Бонновиль. Эббот сам спроектировал и переоборудовал как велосипед, так н автомобиль для рекордного заезда. Машину велн два водителя. Один ендел впереди, второй сзади. Первый только управлял, второй пристально следил за Эббо-том и регулировал скорость машины. Во время заезда переднее колесо велосипеда все время двигалось внутри приделанного сзади к автомобилю короба нз прозрачного пластика. Вес рекордного велосипеда всего 15,8 кг. На колеса диаметром 45,6 см были надеты совершенно гладкие шины, чтобы свести к минимуму все потери иа трение. Особенно ответственной деталью велосипеда была ведущая звездочка с 230 зубцами На задней звездочке было 13 зубьев, поэтому на каждый оборот ведущей звездочки приходилось

17,5 оборота ведомой. При 225 км/ч ногн Эббота должны были крутить ведущую звездочку со скоростью 135 об/мин (США).