Техника - молодёжи 1976-06, страница 42

пульсирующего автибусною потока особенно о" четливо звучали цифрь' которыми нас обильно оснащал Иштван Солеши из 4200 работников Завода 2600 — молодежь, каждый третий из них — комсомолец. Это большая сила Половина рационали заторских предложений года посту пила от молодежи

«Икарус 250-суперлюкс» стаи нашим прибежищем в конце путешествия по заводу Записывать скоро говорку Солеями было в нем как нельзя более удоб ю Он и пред назначен для конференций и сим позиумов. Просторно расставленные вращающиеся кресла, огромные стекла лишают салон типично авто бугною антуража. Придавая ему солидность и удобства зала заседа ний. В кресла вмонтированы склад нь,е столики и аппаратура для прослушивания перевода. Пневматиче ские рессоры, кондиционеры обес печиьают участникам передвижного симпозиума полную, независимость от превратностей окружающей сре ды В хвосте этого стремительного конференц-зала буфет с двумя хо лодильниками, гардероб, туалет

— При скорости 100 км/ч вести запись здесь не менее удобно, чем в кабинете,— уверяет меня Солеши

Схема наглядно показывает какую важную рол.» ..грает в производстве венгерских автооу.оа ссииа.и ic гиче-ская ноолерация. Цифрам» обозначе ны узлы н нет am. пиступающи) на с'орку из стра! — '.тено! ГЭВ ¹ I ^дронасс с двига-.еля; 2. 3 — топливная система; 4 — коробка перемены передач; 5 — трансмиссия

— систем; отопления «сироннс»» 7 — пе| едний мост, 8 — рулевое уп

зелени», 9 — :1екло it ci, г» ли 10 — сиденья.

Комфоот — одно из п._|_ 1ых ка честв шшин «с ёмеМт гвр-200->, пред назначенных дли дальних геиссв В автобусах ткпа «люкс» располагаются холодильник, гардероб, туалет

Иштван с его энер|ией, знанием дела, с е.о трудовой биографией становится в моих глазах как бы символом завода «Икарус», живым свидетельством его молодого напора и стремления к совершенствованию.

Вот короткий монолог Солёши, записанный в креслах суперлюкса.

— Я вырос на заводе, хотя и до него часть моей жизни прошла немалая окончил профтехучилище, был монтажником на строительстве моста Элизабе> в Будапеште. На «Икарусе» восьмой год. Слесарил, учился в вечернем техникуме, работал в организации ВКСМ Был членом заводского комитета, секретарем по делам молодых рабоччх, ськретарем по производству В общем, делал то, что нужно

Работа в комсомоле дала мне многое Был, к примеру, организато

ром конкурса «Передовой молодой инженер» — принимал учас-ие в оценке работ ди тломированных специалистов. Значит, должен был говорить с ними на равных. Э^то подогревало стремление получить высшее образование. Окончил техникум, поступил в вечерний филиал политехнического института. Восемь лет подряд работал и учился.

И вот я инженер!

За восемь лет столько событий в жизни! Стал коммунистом Перешел из слесарей в технологи Женился Сын уже ходит в шкону. Сейчас я инженер отдела организации труда

Меня интересует вычислительная техника Хочу получить специальность по управлению и ориентации систем — буду поступать в международный институт по вычислительной технике Как ни напряженно

складывается жизнь о* своего гыана не отступлю. Выучусь — останусь на «Икарусе» и здесь будем организовывать управление с помощью ЭВМ

Всякий раз, когда мне приходится еха. ь на автобусах с маркой «Икарус», радуюсь, будто повстречался с .добрым знакомым И с каждым днем эти встречи все чаще Все бо!.ьше наших машин бегает по миру

Иштван по своей привычке называет и цифры. Но и без них ясно ныне «икарусы» бороздят просторы всей Европы, знают их в ДРВ и в KI1ДР. Венесуэле и Коста-Рике, Эфиопии, Ираке, Е|ипте,

Могло ли это пригрезиться Имре Ури, кузнечному и каретному мастеру, сто лет назэд положившему начс-ло зааоду с эмблемой дерзкого покорителя npoci ранете?

39