Техника - молодёжи 1977-03, страница 43

ВОДОСТРУЙНЫЙ КРОТ. Фирма «Лэнд энд Марин Инжинринг Лтд» разработала агрегат для заглубления трубопроводов в дно водоемов глубиной до 150 м. Агрегат состоит из трубчатой рамы с заделанными в нее патрубками-соплами, четырех насосов и распределительной трубы. Два поплавка в верхней части рамы позволяют мягко посадить агрегат на трубопровод. После этого приводятся в действие насосы. Вода, вырывающаяся под высоким давлением через сопла малого диаметра, размывает грунт под трубопроводом. Затем раздробленный грунт попадает в два сопла большого диаметра в верхней боковой части рамы, которые отбрасывают его в стороны. В результате трубопровод постепенно заглубляется в илистый, песчаный, песчано-гравий-ный или глинистый грунт (А н г л и я).

«СШЩКША_UMjl- —

ную проблему: огромный запас кинетической энергии делает их весьма трудноуправляемыми. Танкер в 200 тыс. т водоизмещением идущий 16-узловым ходом, может остановиться лишь через 16 мин, пройдя 4 км! И это при условии, что все это время его машины будут работать на полный ход назад! Как снизить пробег и время торможения? Фирма «Мицуби-си» решила воспользоваться опытом сверхзвуковой авиации. Разработанные ею капсулы с нейлоновыми пара-

так назвали ученые института тяжелого органического синтеза «Бляховня» разработанный ими препарат. Когда при проходке шахтных стволов или создании водоемов возникает необходимость повысить прочность и плотность грунта, обычно прибегают к его цементированию или замораживанию. Теперь можно будет решить эти задачи гораздо проще: достаточно закачать в грунт водяной раствор солякрила, способный легко проникнуть во все трещинки и поры, и через некоторое время он затвер девает и упрочняет рыхлый грунт (Польша).

ДЕРЖИСЬ, МОРЯК, ЗА ВОДУ! Гигантские супертанкеры породили серьез

шютами в критическом ситуации сбрасываются за борт, раскрываются и тормозят движение судна. Недавно в Нагасаки такие парашюты были испытаны на рудовозе водоизмещением 50 тыс. т. И что же? С парашютами судно останавливалось через 4 мин 47 с, пройдя 700 м, а без них — через 6 мин 40 с, пройдя 1500 м (Япония).

«А НУЖНЫ ЛИ БАРЖИ?» — такой вопрос задал себе английский экономист Маккинзи, изучая проблему транспортировки грузов по рекам, непригодным для судоходства. И оказалось, что в большинстве случаев действительно можно обойтись без барж. Иные грузы вообще не боятся воды и, будучи сброшены прямо в воду, плавают на ее поверхности, по которой тем или иным способом их можно перемещать в нужную сторону. Другие допускают применение сравнительно дешевой водонепроницаемой упаковки, сообщающей даже сравнительно тяжелым грузам вроде цемента необходимую плавучесть. Летом 1975 года был проведен

эксперимент, одна из фаз которого показана на фото. Тысяча тонн яблок была сброшена в речку Ирвел в Ланкашире. Меньше чем через сутки весь этот груз был доставлен речкой на склады фабрики, изготавливающей сидр, в полукилометре ниже по течению. В результате обнаружилось, что потери яблок составили 3%, и, несмотря на это, такой метод транспортировки оказался на 27,4% дешевле, чем перевозка автотранспортом. Расчеты показывают, что передвижение таких грузов по поверхности реки или канала с помощью буксира ненамного удорожает транспортировку (А н г л и я).

ПЛАСТМАССЫ ВЫТЕСНЯЮТ БЕТОН в системах водоснабжения. Об этом свидетельствует многолетний опыт эксплуатации пластмассовых резервуаров для воды в городе Шмиде-фельде. Эти резервуары емкостью 500 м³ имеют диаметр 14 м, а толщина их стенок всего 8 — 10 мм. Если бы их было решено сделать из железобетона, толщина стенок составила бы 20 25 мм. Но преимущество емкостей из армированной стекловолокном пластмассы не только в этом. Время их изготовления на целую неделю меньше, чем время изготовления бетонных резервуаров, а производительность труда на

400% выше (ГДР).

«ДОЗИМАТИК» И «ПРОКОМАТ». Что бы

могли означать эти слова? Первое название оргиналь* ного рентгеновского аппарата, а второе — проявочного автомата, разработанных

фирмой «Сименс». Съемочная головка «Дозиматика»

)креплена на конце длиннои составной консоли с большим размахом, которая позволяет установить аппарат в любом положении. Снимок больного зуба можно сде-\ать прямо в лечебном кресле, развернув консоль от стены к креслу. При этом нужная экспозиция выдерживается автоматически, с учетом колебаний напряжения в сети, чувствительности пленки и температуры рентгеновской трубки. Потом экспонированная пленка может быть проявлена и зафиксирована в «Прокома-те» прямо тут же, в кабинете врача, всего за 3 мин

(ФРГ).

СКОРОСТЬ МУСОРА— 100 км/ч. Новая пневматическая система сбора мусора и бытовых отходов, испытывающаяся в Гренобле, состоит из горизонтальной трубы диаметром 50 см, к которой присоединяются вертикальные мусоропроводы жилых зданий. Трижды в сутки включаются компрессоры, и мощным потоком воздуха мусор со скоростью 100 км/ч доставляется в конусообразный сборник. Здесь он прессуется, загружается в герметичные контейнеры и на грузовиках вывозится на сжигание. По подсчетам экономистов, такая система полностью оку-Iпается тогда, когда число обслуживаемых ею квартир более 1300 (Франция).