Техника - молодёжи 1977-05, страница 23
Один универсальный накладной кондуктор — УСКНК — может заменить целый набор шаблонов. С его помощью сверлят отверстия, расположенные по окружности, без разметки, но при условии симметричности их расположения по окружности и количества, кратного 2 или 3. Наибольший диаметр сверления — 39 мм, а наибольший диаметр окружности, по которой могут располагаться центры обрабатываемых отверстий, — 610 мм, наименьший — 55 мм. Особое свойство УСКНК — зеркальность. Это позволяет одним и тем же кондуктором без переналадки обрабатывать корпуса и сопрягаемые с ним детали. Собирают кондуктор за 40 мин, а перестраивают в среднем за 10—15 мин. Хабаровск СОВСЕМ КОРОТКО # Экспонат ВДНХ — спасательное устройство для посадки людей в плоты и лодки» сброшенные в воду. Используется при высоте надводного борта до 10 м и при высоте волны 6 м. Готовится за 10 мин. # Газотурбинные автомобильные двигатели мощностью в 1100 л. с. ярославского завода работают на разных видах топлива, не потребляют воды и почти не загрязняют атмосферы. # В новые доильные установни УДС-ЗА курганского завода введены система промывки молокопровода и счетчики, регистрирующие поступление молока от каждой коровы. # Почти полностью устранены выхлопные газы у малотоксичных двигателей Рижского дизельного завода, предназначенных для работы под землей. Казалось бы, бетон, смешанный с изрубленной проволокой, не сможет конкурировать с бетоном, упроченным жесткими металлическими каркасами. Однако это не так. У нового бетона, получившего название дисперсно-армированного — ДАБ, появилось преимущество — необычайная легкость, с которой он укладывается в формы любого профиля. Это свойство и возросшие более чем в 3 раза по сравнению с обычным бетоном прочность на изгиб и растяжение, увеличенное сопротивление истиранию и сжатию делают его удобным и экономичным материалом при изготовлении тонкостенных оболочек и труб, для покрытия аэродромов, автомагистралей, грузовых площадок морских портов. Одним словом, его выгодно использовать там, где испытываются ударные нагрузки, изгиб и трение. Легкость заполнения любой формы делает ДАБ чрезвычайно удобным для мелкосерийного производства. Рига Швы полиэтиленовых труб, сваренных «конус в конус», выдерживают давление до 12 атм. Такого предела прочности нет у соединений, выполненных встык или враструб по типу «цилиндр в цилиндр». Опытом по изготовлению длинных плетей из труб с конусной стыковкой могут воспользоваться во многих сельских мастерских. Нужны ванна с отработанным дизельным маслом и оправка. В нагретое до 130—140° масло опускают концы труб. За полминуты они становятся мягкими, и тогда конец одной трубы надевают на расширяющуюся часть оправки, а конец другой вставляют в ее суженное отверстие (см. рис. слева). После небольшой выдержки (10—15 с) на оправке трубы снимают, стыкуют (рис. справа) и оставляют их остывать на ровной поверхности. Двое рабочих за смену сваривают таким образом плети длиной до 140 м. Размеры оправки в данном примере даны для труб с внутренним диаметром 55 мм. С соответствующими допусками делаются оправки для труб других диаметров. Свердловск Лучшая тара для жидкостей — металлические контейнеры кубической формы. Они плотно прилегают друг к другу, не оставляя свободных неиспользованных мест Жидкости заливают через горловину на верхней плоскости корпуса. В крышке горловины сделан «дыхательный клапан», срабатывающий при повышении давления. Внизу корпуса есть проемы для вилок погрузчика и сливной кран, утопленный в люке для предохранения его от повреждений. Объем контейнера 1,15 м3. Р и 1 На ДСК-4 построено (см. фото) промышленное здание по методу, разработанному кандидатом технических наук Б. Петраковым. Заключается он в изготовлении копии будущего здания — его стен и крыши — из прорезиненной оболочки Ее расстилают на подготовленном фундаменте, сверху покрывают металлической сеткой и слоем бетона. После этого в оболочку закачивают воздух, он распрямляет ее складки, вытягивает стены, поднимает и расширяет свод. После того как строение примет готовую форму и бетон схватится, воздух выпускают, резиновая опалубка опадает, и ее вновь могут использовать для построения нового здания. (О методе «выдувания зданий» см. статью в «ТМ», 1975, № 9. — Прим. ред.). Ленинград На заводе электротермического оборудования проверяется технология сварки металлов взрывом, разработанная учеными Сибирского отделения Академии наук СССР. Давление, доходящее при взрывах до сотен тысяч атмосфер, прочно сковывает в одно целое любые однородные и бинарные металлы. При испытаниях на разрыв сращенные таким способом детали разрушаются по монолиту, а не по соединенным плоскостям. На снимке: участок сварки металлов взрывом. Новосибирск «-V |
