Техника - молодёжи 1977-09, страница 5
УДАРНАЯ КОМСОМОЛЬСКАЯ ДОРОГА...»речной флот, ни тем более авиация не могут справиться с огромным, всевозрастающим грузопотоком, потребным для промышленного освоения этого края Выход один — стальная магистраль! Только она позволит нам выйти на рубежи, намеченные решениями XXV съезда, и пойти дальше. На оставшиеся годы пятилетки мы еще сможем обойтись старыми транспортными схемами, а потом... Да, к месторождениям нефти без дороги не добраться. Строить ее начал славный коллектив Краснознаменного управления Тюменьстрой-путь, которое уже много лет возглавляет Герой Социалистического Труда Д. Коротчаев. Этот коллектив хорошо знают в стране. Это он проложил магистраль Абакан—Тайшет В Сургуте встречает меня главный инженер строительно-монтажного поезда (СМП) № 547 Алексей Войтович. АКТУАЛЬНЫЙ РЕПОРТАЖ — Сейчас переберемся в поселок Юность, — говорит Алексей Анатольевич, — затем дождемся восемнадцать часов, когда дадут «добро» на проход нашей дрезины до Ульт-Ягуна Пятьсот сорок седьмой поезд высадил свой первый десант на Ульт-Ягун в прошлом году. Ульт-Ягун — место примыкания новой, уренгойской, трассы к уже построенной дороге Сургут — Нижневартовск. Именно ультягунцы начали прокладку первых километров рельсового пути в глубь тайги, на север. Положение у них особое. Все грузы в заброшенные дальше строительно-монтажные поезда идут через Ульт-Ягун. Здесь последняя перевалочная база всей стройки. В июне из Тобольска вышли теплоходы типа «река—море». Они пройдут Салехард, минуют Обскую губу, выйдут в Та-зовскую, и по реке Пур грузы для дороги доберутся мимо Уренгоя до Тарко-Сале. Это 450-й километр Коллектив комсомольско-молодеж-ного строительно-монтажного поезда № 547 получил три переходящих Красных знамени: штаба Всесоюзной ударной комсомольской стройки, Сургутского ГК ВЛКСМ и Хантымансий-ского окружкома КПСС и окрисполко-ма. Их с гордостью держат в руках старший геодезист Светлана Балтак, плотник Валерий Коротин (в цент-р е), монтер пути Виктор Мешков. Они строили мост через Обь, а сейчас воздвигают мост через реку Тромъеган. Это бригада монтажников Николая Булаша (он с бородой). Рядом с ним прораб Юрий Горковен-ко. Слева направо и сверху вниз: Алексей Хрусталев, Владимир Бордюк, Владимир Гранин, Николай Руденс, Николай Розиев. Пролетарии всех стран, соединяйтесь! ЕЖИИНД'9 Е5 ОДЕЖИ 1977 Ежемесячный общественно-политический, научно-художественный и производственный журнал ЦК ВЛКСМ Издается с июля 1933 года © «Техника — молодежи», 1977 г |
