Техника - молодёжи 1978-10, страница 11

НАДО УЛУЧШИТЬ ПЛАНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТА, ЗАНЯТЬСЯ СОКРАЩЕНИЕМ ПОРОЖНИХ ПРОБЕГОВ, ПОДАЧЕЙ ВОВРЕМЯ НА МЕСТА ВАГОНОВ ДЛЯ ВЫВОЗКИ ГРУЗОВ, СНИЗИТЬ ПОТЕРИ ВРЕМЕНИ ПОД ПОГРУЗКОЙ И РАЗГРУЗКОЙ, ПРИВЕСТИ В ПОРЯДОК СКЛАДСКИЕ ПОМЕЩЕНИЯ.

Л. И. БРЕЖНЕВ

РИТМ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ

(На Ростовском транспортном узле)

ЭДУАРД ЗИНОВЕНКО, наш спец. корр.

Ростов-на-Дону — один из крупнейших транспортных узлов на юге нашей Родины. Здесь пересекаются важные железнодорожные, автомобильные и водная магистрали. Транспортная сеть Ростова создавалась десятилетия назад и, несмотря на реконструкции, явно не справлялась с увеличившимся за последние годы потоком грузов.

Поэтому нередко можно было уолышать жалобы шоферов, чьи машины [ростаивали или уходили в рейс с неполной нагрузкой, а портовики сетовали на нехватку порожняка. Железнодорожники же считали, что мелкие предприятия, не имлощие подъездных путей и разгрузочных механизмов, подолгу задерживают вагоны.

Время настойчиво требовало перемен. Конечно, ростовчане и раньше делали немало для улучшения работы своего транспортного узла,

Над Доном вечерняя заря, а в Ростовском порту идет работа.

С корабля в кузов автотрейлера. Перегрузка контейнеров в Ростове-на-Дону.

На первом плане Я. Ургина.

приемосдатчица

Фото Ростислава Иванова