Техника - молодёжи 1980-04, страница 50

Петропавловская церковь, которая использовалась как маяк и сторожевая башня.

бам несравнимо лучшим найдено». Из него делали различное холодное и огнестрельное оружие, инструменты — все отменного качества.

Реконструкция Александровского завода в конце XVIII века связана с именами шотландского металлурга Ч. Гаскойна и архангельского архитектора М. Березина. Все постройки были расположены по периметру прямоугольника, что характерно для русских промышленных комплексов того времени. Композиция отличалась строгой симметрией.

Главным объемно-пространственным элементом был мощный доменный корпус. В остальной застройке применялся новый тогда прием — строгое чередование по массам и ритмам двухэтажных зданий и низких вспомогательных сооружений между ними, олицетворявших ампир в его промышленном варианте.

Путевой дворец Петра I.

тштт№Ж\

тттттттт

¹¹ МИ ''Hit! \\

пи ш Ш

Они совершенно лишены непременных в то время ордерных элементов и декоративных украшений, фасады объединяет лишь строгий ритм оконных проемов. Проект Березина — самый ранний и еще долго не получавший развития опыт рационалистической архитектуры.

Площади доменного корпуса были расширены более чем в пять раз, печи оснащены цилиндрическими воздуходувными машинами вместо клинчатых мехов, что позволило резко увеличить объем подаваемого в домну воздуха. Именно с этих машин начинается «воздуходувная революция» на заводах России. Кроме того, Гаскойн построил еще шесть «самодувных» печей, которые работали на привозном английском угле.

В списке технологических новаций и первый в России колесопро-вод — прообраз рельсовых дорог. По нему перевозили на обработку пушечные отливки. В цехах появились краны для подъема тяжестей. Листовое железо делали на прокатном стане («плющильной машине»), тогда как на других заводах его изготавливали свободной ковкой. Снова установили станки для одновременной механической обработки нескольких орудийных стволов. Построили там и одну из первых в стране паровых машин, а затем выпустили ее небольшой серией. Вскоре завод получил исключительное право на изготовление мер и весов для всей империи.

Словом, на рубеже XVIII— XIX веков Александровский завод стал ведущим центром технического прогресса в России. За 35 лет со дня основания он выпустил около 15 тыс. орудий. Благодаря напряженной работе олонецких мастеров был создан перевес русской артиллерии во время Бородинского сражения.

Вот еще несколько вех из истории северного центра отечественной металлургии. 1835 год — первые в России опыты горячего дутья. К этому же времени относится обнаруженный недавно в ходе реконструкции и, к сожалению, снова засыпанный водовод из трехметровых чугунных секций диаметром около 1,5 м. Отливка таких труб и теперь представляет немалые трудности. А ведь они не просто сохранились — все попытки отколоть от них образец отбойным молотком окончились неудачей. Другой интересный и требующий объяснения факт s более 150 лет чугунному резцу, найденному при земляных работах. Его особенность, помимо исключительной крепости, — отрицательный угол резания. Такие инструменты стали широко применяться лишь в наше время.

В период Крымской войны корабельные и крепостные, пушки Севастополя были в основном петрозаводского литья. Позднее завод освоил изготовление 380-мм морских орудий.

Как видим, в прошлом это было уникальное металлургическое производство. Историческая его ценность несомненна. А раз так, то следует поставить вопрос о целенаправленной реконструкции наиболее важных технических реликвий.

Советские историки С. Левидова, А. Глаголева, Я. Балагуров немало поработали в архивах Петрозаводска, Ленинграда и Москвы, чтобы воссоздать славные дела металлургов и оружейников Карелии. Но множество материалов еще ждет своих исследователей. Изучение северного художественного литья, олонецкого оружия, воссоздание технологии старинных металлургических процессов, поиски, возможно, еще сохранившегося макета Ярцова, постройка макетов воздуходувных, плющильных и других машин — сколько дел еще ждет энтузиастов движения, направленного на сохранение бесценных памятников трудового мастерства.

В республике есть силы, которым по плечу эта работа. В ней могли бы принять участие архитекторы Карелгражданпроекта, студенты университета и целой группы техникумов : машиностроительного, автотранспортного, строительного, лесотехнического.

А сохранение уже собранных экспонатов? На площади возле бывшей заводской церкви, где уже много лет ютится краеведческий музей, лежат съедаемые ржавчиной пушечные стволы, немногочисленные детали колесопровода, машин, строительных конструкций цехов.

Все это необходимо сохранить, расширив в экспозиции музея раздел промышленности XVIII— XIX веков. Где его разместить? Для этой цели подходит здание бывшего управления заводами на площади Ленина и дом, который раньше занимал губернатор. Но оба варианта предполагают перевод находящихся там учреждений в другие помещения. А в перспективе одним из решений могло бы стать восстановление, или, как говорят, макетирование в натуру, путевого дворца Петра I и собора-маяка на своих исторических местах, в парке, разбитом согласно преданию по указанию Петра.

Многое тут может решить активный, целенаправленный поиск заводской и студенческой молодежи, технической интеллигенции, историков. Трудовые подвиги мастеров прошлого заслуживают того, чтобы о них знали современники и потомки.