Техника - молодёжи 1980-12, страница 15

Труднодоступные места формообразующих элементов прессов, штампов, изложниц легко обрабатываются пневматической бормашиной с поворотной шлифовальной головкой. Она технологична в производстве, удобна в работе. От других типов бормашин ее отличают простота конструкции, малая трудоемкость, легкость (масса не превышает 0,12 кг) и небольшие габариты (длина в сборе вместе с рукояткой 210 мм, диаметр 30 мм). Повороты головки расширяют возможности при доработке технологической оснастки различных типов и повышают производительность труда в 2,5 раза.

Москва

Одно из непременных условий, строго соблюдаемых техникой безопасности в шахтах, — чистота рудничной атмосферы. Контролируется она прибором СММ-1, в разработке которого: приняли участие специалисты «Гипроуглеавтоматизации», Института горного дела имени Скочин-ского и СКВ завода «Электроточ-прибор». Действие прибора основано на химической реакции — беспламенном сжигании метана (при концентрации его сверх нормы). Реакция происходит на поверхности чувствительного элемента с последующим преобразованием теп^чла в электричество и автоматической подачей светового и звукового сигналов. Незначительные габариты (65X97X228 мм) и масса (не более 1,6 кг) прибора — заслуга конструкторов и технологов, сумевших разместить в столь малом корпусе бесконтактную электрическую схему и чувствительные элементы с весьма низким потреблением энергии. Для питания СММ-1 оказалось достаточным двух герметических аккумуляторов, которые быстро заменяются без вскрытия прибора. Порог чувствительности СММ — 2% метана в воздухе (с допустимым отклонением ±0,3%), «ели газа больше — немедленно вступает в действие сигнализация, инертность срабатывания которой не превышает 30 с.

Омск

Древесностружечные плиты защищают от разрушения грибками-антисептиками — пентахлорфенолята натрия и кремнефтористого аммония. Срок службы плит увеличивается не менее чем в два раза. Порошки антисептиков всыпают в раствор смолы, перемешивают, а для ускорения растворения смесь подогревают. Затем в отвешенную порцию вводится раствор отвердителя — хлористого аммония и парафиновой эмульсии, и пропитка стружки готова. Биостойкими плитами настилают полы и обшивают наружные панели зданий.

Калуга I

Новая погрузочно-транспортная ма-. шина (на снимке: во время испытаний), созданная в научно-производственном объединении «Урал-гормаш»> может использоваться в шахтах и на открытых горных разработках. От своих предшественников она отличается увеличенной до 5 кубометров емкостью ковша, большим тяговым усилием, улучшенной системой очистки выхлопных газов и вы сотой подъема ковша.

Свердловск

Зимние холода обременяют водителей заботами о запуске двигателей внутреннего сгорания. Даже имеющиеся у некоторых машин специальные подогреватели не всегда помогают. К примеру, у тракторов К-700 есть подогреватель системы охлаждающей жидкости, но он «съедает» львиную долю энергии аккумуляторных батарей, и чаще всего они бессильны «оживить» двигатель — не хватает мощности. В этом случае помогает подогрев от электросети по способу, предложенному рационализатором И. Ачасом. Нужно только изготовить для заводского подогревателя новую панель 1 (см. рис.) из листовой стали, подготовить в ней гнезда и в них закрепить термонагреватели 2 —ТЭНы. Питание ТЭНы получают от сети переменного тока напряжением 220 В через четырех-

жильный кабель 3. На одном конце его вилка 4, на другом штепсельные разъемы 5 для соединения с выводами ТЭНов. Это приспособление повышает надежность запуска двигателей.

г. Полесск, Калининградская область

Так же от сети запускают двигатели компрессоров и сварочных агрегатов, но через электрический аппарат. Его включают параллельно с аккумуляторной батареей, что увеличивает емкость их и избавляет от необходимости прокручивать агрегат рукояткой. Аппарат состоит из трансформатора мощностью 2,5 кВт, понижающего напряжение тока с 220 В до 16, и выпрямителя. Штекер электронагревателя, расположенного под картером двигателя, всовывают в гнездо аппарата Через 10—15 минут после включения масло прогревается и двигатель запускается стартером.

Куйбышев

В Министерстве автотранспорта Грузии установлена электронно-вычислительная машина. Назначение ее необычно: с помощью ее определяют, кому из водителей в данный конкретный день противопоказано садиться за руль машины. Эти «критические» для них дни определяются программой, разработанной специалистами с учетом теории биоритмов, физического и эмоционального состояния человека. На всех шоферов автобусов и такси города составлены карточки с отметкой, в какие дни они должны оставаться в гараже. На линии их заменяют водители, здоровье которых по теории биоритмов не вызывает сомнений. Внедрение электроники в контроль за состоянием шоферов заметно сказывается на службе безопасности движения — число дорожно-транспорт-ных конфликтов в городе и на международных трассах заметно сократилось.

На снимке: медицинская сестра второго таксомоторного парка Лариса Медведская, водитель Отар Су-ладзе и инженер по технике безопасности Гурам Мазанашвили готовят и проверяют карточки водителей, выезжающих на линию.

Тбилиси