Техника - молодёжи 1981-08, страница 59

Qo

БУРДАКОВ В. П., ДАНИЛОВ Ю. И. РАКЕТЫ БУДУЩЕГО. М., «Атомиздат», 1980.

Эта книга характером Изложения и богатством материала очень напоминает такую же небольшую, но признанную теперь классической книгу инженера-летчика С. Королева «Ракетный полет в стратосфере», вышедшую в 1935 году. И это не удивительно, ибо написана она в сходной исторической ситуации. Тогда авиация, утвердившись в воздухе, начинала штурм стратосферы так же, как теперь ракетно-космическая техника, освоив околоземные полеты, устремляется в дальний космос. В те годы патентные службы и редакции научно-технических изданий были наводнены описаниями и картинками самолетов, в которых проблемы высотных полетов решались очень просто. Суть всех проектов сводилась к элементарной мысли: нужно снабдить аппарат реактивными двигателями, и тогда не только стратосфера, но и космос будут покорены. Этим наивным представлениям способствовала популярная литература того времени. «У нас слишком много написано всяких сложных и несложных вещей и расчетов о том, как будет межпланетный корабль приближаться к Луне и что с ним будет происходить в лути и т. д, а вот для кружковца-гирдовца, жаждущего поучиться, поработать, — для него материала абсолютно нет», — отмечал в связи с этим С. П. Королев. Поэтому в своей книге он не стремился увлечь читателя фантастическими картинами будущего, а показывал конкретные проблемы, без решения которых не только лунные и межпланетные, но даже стратосферные полеты ракетных аппаратов были невозможны. Эта книга охлаждала пыл праздных

Стихотворение номера

НАТАЛЬЯ САВЕЛЬЕВА, Петропавловск-Камчатский

мечтателей, но вооружала мечтателей-творцов реальным знанием преград, стоящих на пути достижения великой цели.

Книга докторов технических наук В П. Бурдакова и Ю. И. Данилова обобщает огромный научный опыт ее авторов, известных специалистов по сложным энергетическим системам. Основные идеи, изложенные в ней, сначала были глубоко разработаны ими в фундаментальных монографиях «Физические проблемы космической тяговой энергетики» (М., 1969) и «Внешние ресурсы и космонавтика», (М., 1976), получивших самую высокую оценку в кругах специалистов.

И в наши дни многие энтузиасты разрабатывают проблемы дальних космических полетов. Об этом, в частности, свидетельствуют работы по «программе КЭЦ», присылаемые в «ТМ», и проекты, представляемые на Всесоюзный конкурс «Космос». К сожалению, разбор большинства этих предложений показывает, что их авторы весьма смутно представляют всю сложность дела, за которое они берутся. С излишней легкостью они жонглируют магическими словами вроде — «снабдим аппарат фотонным двигателем...». Вместо фотонных с такой же степенью обоснованности предлагаются атомные, термоядерные, лазерные, ионные, плазменные, электростатические, тахионные, антигравитационные и другие подобные системы. Очевидно, что сведения о них черпаются из популярной литературы, из которой порой трудно понять, идет ли речь о конкретном техническом проекте, реальной физической схеме или только о гипотетическом принципе создания нового типа двигателя.

Ценность труда Бурдакова и Данилова как раз и состоит в том, что он отучает читателя от подобного верхоглядства, все ставит на твердую почву современной науки и техники, четко проводя грань между возможным и невозможным. Авторы подходят к теме системно, что позволяет им, не приводя детальных описаний проектов и лочти не задерживаясь на разборе возможных схем ракет будущего, дать читателю всестороннее представление об их прин

ципах действия и проблемах, стоящих на пути их реализации. И кроме того, читатель получает важные сведения и подробности о целях изучения и освоения космоса, об истории ракетной техники, о методах прогнозирования и планирования развития космонавтики, о взаимовлиянии авиации и космонавтики, о контактах с внеземными цивилизациями, которые далеко не всегда удается получить даже из книг, специально посвященных этим проблемам.

Большое внимание авторы уделяют обоснованию возможности и необходимости использования для создания тяги, разгоняющей ракеты будущего до огромных скоростей, внешних ресурсов веществ и энергии. Они не запасаются заранее на борту, как у современных ракет, а черпаются из окружающей среды прямо в ходе полета. В книге показана принципиальная возможность создания летательных аппаратов, способных выходить в космос с поверхности Земли «только за счет атмосферных ресурсов энергии и реактивной массы. И не только выходить в космос, но и перемещаться в пределах земной атмосферы в любых направлениях, находиться в полете практически неограниченное время».

Убедительны те аналитические страницы книги, где шаг за шагом рассматриваются виды взаимодействия летательного аппарата с атмосферой. Этот анализ не оставляет никаких иллюзий в отношении создания сверхгигантских (со стартовой массой в десятки н тем более сотни тысяч тонн) ракет традиционного типа. Такой же критический анализ показывает неэффективность очень заманчивой на первый взгляд электростатической тяговой системы для лунных кораблей. Усвоив эти страницы, молодые читатели уже гораздо серьезнее будут воспринимать не только заключительные главы книги о термоядерных двигателях, фотонных ракетах и антигравитации, но и в целом всю грандиозную проблему освоения космоса, и многие наверняка пересмотрят свое отношение к ней.

ЮРИЙ БИРЮКОВ

. avwvnaa/yw^ л/w¹. va"' /ww

Время

...Оно течет в часах песочных, в хронометрах, как звезды,

точных,

проходит сквозь живую ткань.

^./Wft/VWVVVVV/VVV/VW'vx/VAyi

Его следы, как паутина, смыкают сеть; неотвратимо свою невидимую, грань

наносят медленно, но верно. И, изменяясь равномерно во времени и глубине,

неузнаваемо меняют,

как будто медленно взрывают, эсе постоянное во мне,

в огромном и бездонном мире; где измерения четыре сплетаются в один клубок.

И только это постоянно — взаимосвязь явлений странных и веер тысячи дорог...

.-avw¹/ ww "

57

|