Техника - молодёжи 1982-09, страница 54

тишкам — членам кружка «Картинг», в дощатых стенах которого и были созданы эти машины.

С третьей конструкцией — ше-стиколесным вездеходом «Ухта» — читатели уже знакомы по статье «Ух ты, Ухта!» («ТМ» № 12 за 1980 год) и по телепередаче «Это вы можете».

И вот спустя полтора года со времени появления первых эскизов построен новый автомобиль. Название его мне подсказал мой друг Юрий Вехтев, с которым я строил эту машину. Панголина — небольшой африканский зверек из семейства броненосцев с клинообразной мордочкой и длинным хвостом. На мекая на совершенство формы и прочность его панциря, а также за певучесть самого слова, мы и назвали свой автомобиль именем редкого зверька.

Что же представляет собой «Панголина» из Ухты?

По внешнему виду кузов машины можно отнести к типу «универ сал». Конструктивно он представляет собой четыре шарнирно соединенные детали — капот, колпак, основание и задняя дверка. Кузов изготовлен из стеклопластика матричным методом и имеет толщину наружных панелей 4—5 мм, основания до 10 мм. Двигатель, мосты, подвеска, трансмиссия, -рулевое управление, система отопления заимствована у автомобиля ВАЗ-2101 с частичными доработками. Двигатель смещен внутрь базы на 450 мм, что позволило снизить до минимума высоту капота и придать передней части машины клиновидную форму с профилем антикрыла.

Компоновочно автомобиль решен по типу «Гран Туризм» (отсюда буквы «ГТ» в названии машины),

На схеме изображен автомобиль «ПАНГОЛИНА-444ГТ».

Цифрами обозначены:

I — воздухозаборник системы охлаждения, 2 — ось вращения напо-та, 3 — ресивер, 4 — блон фа 5 — аккумулятор, 6 — выдвижной воздухозаборнин системы вентил цни салона, 7 — ось вращенж к >л пана, 8 — стеклоочиститель, 9 — пневмоцнлиндр мультнлнфта, 10 — силовой агрегат ВАЗ-2101, 11 — панель управления, 12 — блон конт[ -ля, 13 — блон управления, 14 — перископ, 15 — опускающееся боковое стекло, 16 — сервопривод бонового стекла, 17 — промежуточная опора нарданного вала, 18 — бензобан, 19— запирающаяся кнопка отнрывания колпака, 20 — кнопка опуснаиия колпака, 21 — пробка бензобака, 22 — ось вращения задней дверцы, 23 — г iy-шнтвль, 24 — амортизатор задней дверцы, 25 — задняя дверца, 26 — задний фонарь, 27 — выхлопная труба, 28 — компрессор, 29 — радиатор,

30 — электровентнлятор радиатора,

31 — травмобезопасная рулввая колонна, 32 — рычаг переключения передач, 33 — замок зажигания, 34 — нрвсло, 35 — карданный вал, 36 — нижний рычаг задней подвески, 37 — верхний рычаг задней подвес-ни, 38 — буфер, 39 — ящик для инструмента.

КТО ОБГОНИТ «ПАНГОЛИНУ»?

АЛЕКСАНДР КУЛЫГИН, инженер, г. Ухта

XIX съезд комсомола указал иа развитие научно-технического творчества молодежи как на одну из важнейших задач комсомольских и молодежных организаций страны. Выполняя решения съезда ЦК ВЛКСМ совместно с ЦК ДОСААФ СССР, а также журналами «Техника — молодежи* и «За рулем* проводят в этом году очередной, XVI Всесоюзный i тс пробег самодельных конструкций автомобилей. Лучшие образцы автотехнического творчества будут демонстрироваться в городах и поселках семи союзных республик: РСФСР, Казахской, Киргизской, Узбекской, Таджикской, Туркменской, Азербайджанской ССР. Будет показана и эта необычная машина.

Малолитражный спортивный автомобиль «Панголина» — уже четвертая конструкция, сделанная мной во время работы в Ухтин-ком городском Дворце пионеров и школьников. Первой самоделкой был маленький двухместный автомобильчик с фанерным кузовом и агрегатами мотоколяски. Ту же «начинку» имел ' Боливар-2» — нечто среднее между багги н «джипом». Оба этн автомобиля принесли немало радости ухтинским ребя

то есть имеет низкий двухместный спортивный кузов с I росторным багажником, позволяющим взять в дорогу достаточное количество груза не прибегая к установке наружных багажников, ухудшающих аэродинамику, внешность и устойчи вость автомобиля.

Для удобства доступа к двигателю панель управления и контроля («торпедо ) сделана, как и колпак, откидывающейся вперед-вверх и оснащена пневматическим лифтом. Пневм приводом оснащен и стеклоочиститель.

Сжатый воздух вырабатывается компрессором с электроприводом. Исполнительными механизмами служат пневмоцилиндры двухходо-