Техника - молодёжи 1983-11, страница 61

СЕНСАЦИИ НАШИХ ДНЕЙ

сталлы. Основываясь на этом свойстве нового материала, специалисты американской фирмы «Дженерал моторе» и западногерманской «Мерседес» изготовили вибрационные датчики, которые исключительно чувствительны, просты и дешевы. Будучи прикрепленным к боковой стороне автомобильного двигателя, датчик контролирует его работу. Когда мотор начинает детонировать, он посылает сигнал в бортовую ЭВМ, которая, в свою очередь, регулирует момент зажигания.

Аморфные сплавы зарекомендовали себя даже в паяльном деле. Сейчас для микроссединений в ЭВМ зачастую используется дорогостоящее золото. Оказывается, его может с успехом заменить сплав «никель — палладий», имеющий такую же теплопроводность, но в 2 раза более дешевый. А если металлические стекла использовать при сварке, то шов получается недосягаемого до сих пор качества.

Словом, достоинства нового материала можно было бы еще долго перечислять. Но есть и недостатки. Основной из них, по мнению члена-корреспондента АН СССР К. Александрова и доктора физико-математических наук В. Игнатчен-ко, авторов статьи «Аморфные магнетики» в «Вестнике Академии наук СССР» (№ 7 с. г.), — более ограниченная температурная область применения: увеличение температуры активизирует процессы кристаллизации и таким образом сокращает срок службы сплава. Однако в подавляющей части устройств этот «температурный» потолок обычно не превышается. Куда более существен другой недостаток — катастрофическое ухудшение магнитных свойств такого материала при возникновении в нем неоднородных упругих напряжений. А они неизбежно появля-

Схема установки по выпуску металлического стекла, действующей на заводе в Персиппэне американской компании «Эллайд».

Способы получения металлического стекла охлаждением: на внешней и внутренней поверхности барабана, между двумя барабанами.

ются при изготовлении изделия. Можно, конечно, прибегнуть к традиционному отжигу (при температурах, меньших температур кристаллизации), который частично снимает напряжения. Но это значит, что отжигаться должно уже готовое изделие (например, трансформатор с обмотками), что усложняет технологию и предъявляет повышенные требования к термоустойчивости всех используемых в нем материалов.

Тем не менее ученые, занимающиеся исследованием металлических стекол, настроены оптимистично. Например, как считает профессор американского университета Карнеги-Меллон Дж. Уильяме, «индустриальное получение этого вещества дало толчок к появлению целого ряда новых направлений в материаловедении, технике, пределы которых определяются лишь нашим воображением».

На 4-й стр. обложки вверху показана одна из полупромышленных установок по производству металлического стекла (1). Нагретый индукционным путем до 1000 °С расплав выдавливается через сопло тигля на вращающийся со скоростью

3000 об/мин медный цилиндр, охлажденный до —259 °С. Последний тотчас же вытягивает расплав со скоростью 80 км/ч в пленку толщиной в несколько сотых долей миллиметра и шириной до 17 см. Высокая теплопроводность меди позволяет охладить пленку почти на 1000°С за время меньшее, чем тысячная доля секунды. Это аналогично скорости охлаждения в миллион градусов за секунду. При таком «шоковом» охлаждении атомы сплава не успевают вновь расположиться в кристаллическую решетку, и сплав сохраняет аморфную структуру жидкости.

На снимках внизу запечатлены опытные образцы электротехнических изделий, в которых используются свойства металлического стекла.

В определенной области частот трансформатор (2) можно сделать более легким и меньшим по размеру, чем это удавалось до сих пор. Выгода особенно ощущается при применении таких трансформаторов на судах и самолетах. Но самое главное — в них незначительны электрические потери, проявляющиеся в виде тепла. На термограммах вверху засняты в инфракрасных лучах два трансформатора: обычный, с сердечником из мягкого железа (слева), и новый, с сердечником из металлического стекла (справа). Бело-желтые пятна означают тепло, бесполезно рассеиваемое в окружающее пространство.

Электромотор (3) со статором из металлического стекла. По оценкам экспертов в нем потери энергии на 75% меньше, чем в традиционных.

Вибрационный датчик (4) для контроля режима работы автомобильного двигателя. При специфических колебаниях корпуса двигателя (например, при детонации) сердечник из металлического стекла благодаря пьезо-эффекту генерирует электричество в окружающей его катушке. Сигнал передается в бортовую ЭВМ, которая регулирует момент зажигания свечей.

Фотоиллюстрации из журналов «Попьюлар сайенс» (США) и «Хобби»

(ФРГ).

Стихотворения номера

ФЕЛИКС ЧУЕВ

Moijcem быть, это начало?

Роботы глядели удивленно в круглые окошки корабля, как мелькали серым и зеленым небольшие издали поля.

Здесь была нетронутой природа, но из черноты тянулась ввысь жизнь — не на ферритах и

триодах, нет, биологическая жизнь!

И осоки тоненькое тельце, и- плакучесть ивы у реки... И решили мудрые пришельцы: здесь, пожалуй, подойдут белки.

И еще решили наудачу: доведем-ка мощность до восьми— восемь ватт для мозга — это значит,

люди назовут себя людьми...

Спутник

На звездном небе точка золотая сквозь пыль миров буравила

маршрут, в глазах людских сужалась,

убывая

в иные тайны, где ее не ждут.

Несло ее холодное свеченье, печать земного нашего тепла. Звезда дойдет. Лишь сквозь веков теченье Овидия «Медея» не дошла.

ЛЮДМИЛА НЕЧАЙ (КЛФ «Контакт») г. Горловка

Сон

Ищу цветы дрожащею рукой. Ищу траву... Хоть что-нибудь

живое!

Но только мертвый пластиковый

слой

Заскрежетал уныло под рукою. Мечусь как птица, запертая в

клеть.

Хочу вздохнуть, но автоматы

роем,

Набросив газов смертоносных

сеть,

Стремятся солнце заслонить

собою...

И люди ставят все себе в вику, Хотя у них совсем другие нравы. Я просыпаюсь и бегу к окну, Смотреть на птиц, и радугу, и

травы.

57