Техника - молодёжи 1983-11, страница 9
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ТВОРЧЕСТВО МОЛОДЕЖИ 7 журнала «Промышленный транспорт» Миннефтегазстроем СССР, и вызвал у специалистов необычайный интерес. В 1982 году прошла испытания очередная амфибия с воздушной разгрузкой САВР-2. Она создана студентами Марийского политехнического института по плану новой техники Минрыбхоза РСФСР. Ее предполагается использовать круглогодично на труднодоступных внутренних водоемах Севера и Западной Сибири. Новая машина состоит из непотопляемого корпуса, заполненного пенопластом, вентиляторной и движительной установок, системы управления и системы гибких ограждений воздушной подушки. Кабина рассчитана на трех человек — водителя и двух пассажиров. Внутри она оборудована тепло- и звукоизоляционным покрытием из поролона и пенопласта, снаружи оклеена несколькими слоями стеклоткани, пропитанной эпокаидной смолой. За кабиной находится вентиляторная установка и грузовая платформа, которую при необходимости можно переоборудовать для перевозки 14—16 пассажиров. Поступательное движение CABF 2 обеспечивают авиационный двигатель АИ-14 ЧР и трехлопастный винт изменяемого шага АВ-14. Для управления машиной использованы два вертикальных воздушных руля, расположенных сзади воздушного винта. Между вертикальными рулями расположен горизонтальный воздушный руль. Изменяя его угол атаки, можно принудительно смещать центр тяжести аппарата вдоль его продольной оси при нарушении центровки из-за неравномерной загрузки. Для уменьшения утечки воздуха по периметру корпуса устроено комбинированное ограждение. Оно состоят из открытых передних и закрытых задних сегментов и боковых ограждений в виде двух гибких лыж, расположенных вдоль бортов. Лыжи обеспечивают машине необходимую поперечную устойчивость, олужат опорами на стоянке и дают возможность при движении по снегу или льду эксплуатировать машину в режиме частичной разгрузки, так как скольжение по поверхности требует значительно меньших затрат энергии, чем движение полностью на воздушной подушке. Грузоподъемность САВР-2 — 2 т. С полной загрузкой аппарат спосо- Вездеход САВР-2 может перевозить по болотистой местности 2 т груза. Схема амфибийного аппарата с воздушной разгрузкой САВР-2. Снегоход-амфибия с воздушной разгрузкой САВР-1 (САВР-13) способен транспортировать по бездорожью и рекам трех человек и 500 кг груза в люЗое время года. Ориентировоч-нал стоимость этой машины при серийном выпуске около 2 тыс. руб. БОКОВОЕ ОГРАЖДЕНИЕ ВОЗДУШНОЙ ЛОДУШНИ ПОДВЕСКА ..ГИБКОЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ РУЛЬ ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ МАРШЕВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЭКИПАЖА СЕГМЕНТЫ ЛЫЖА" ЙЕНТИЛНТОР |
