Техника - молодёжи 1984-01, страница 16

Техника - молодёжи 1984-01, страница 16

Еще. недавно строителям трубопроводов при пересечении авгомобиль-ных и железнодорожных магистралей поих» «лось вс (оывать дорожное полотно. Сейчас все 5ольшее -испро-странеиие находит так наз_дчаемьй метод продгвливания. Суть его зак лючается в том, что грубы через

грунт прс~ал_сиваются мощными дом тсратамь Эффект от внедреьия нового способа получается весьма существенным. Вс-первых, отпадает иеоб-юдимость р^зрь вать полотно. Во-гторых, работы ведутся без останов-га. движения транспорта. В-третьих, резко сокращаются сроки сооружения трубопроводов. Для новой технологии в чашей стране недавно начал] эыпусквтьа два комплекта машин М-130 [ М -201

На снимке: прокладка 'руб под доссе с помощьк м. шиш К-200.

Минск

При стооительстве и эксплуатации паждятских и промышленных con-pvjKeHnft очень важно определить пс-рлстпсть бетонных и железобетонных конструкций Для этой цели украинские учение создали сменную гол< е ку вакуумного фильтромера — ФВ. В процессе замер? е Плотно прижи ■ 1Ют к поверхности конструкции В зависимости от вида контрочя (водо- или воздухопроницаем ;тч) создают необходимое (авлени ил: разрежение. Помимс головки, в комплекс измерит) льной аппаргтуры входят компрессор, насос, ъ нометр, ра-■^уулмет^ и лругие устройства. На уаводах :тройиндустрг н э-ого комплекта вполне достаточно для опоеде-юния годности готовой продукции. Цля контроля же изделий ia объектах строительства используют оборудование, смонтированное на автомобиле. Система ФВ отличается простотой, надежнос~ъю и достаточной точностью изменений. Кроме определении погшстостн, она позволяет г.онтролиривать качество облицовок и швов. Оборудование с успехом применяю; на сооружении мелиорати в-ных объектов, при монтаже бетон-ныг и железобетонных элементов.

К и*в

В результате творческого содоуже-ства математиков и медиксо создана модель для расчета надежное ™ хирургического вмешательства при BoccTaHOBj н.и повреждении позвоночника. Теперь врг та имеют роз-можность с математической точностью проследить все этапч предстоящей иерации. Метод поедло' женн" гаршим научней сотрудником НИИ ртопеди1. и травматологии имени М. СI генко заслуженным изобретателем УССР JL Лыгуном, а также набор инструментов и 1риспс-^облеиий, >зданн к его колле i амн, гозволяет повысить надежность подобных операций, сократить период ребывания пациентов в больниг,, до 2—3 недель вместо нескольким меся-i „».

На снимке: одна из схем, по-s сияющая математическою модель.

Двумя авторски"' свидетельствами |897331 и Ю4842. зашишена кон-| трукция трубогибочнгго аптомата АТ-3, создан loro специалистами НПО кАтомкогломащ». Принцип действие установки довольно прост. Из бунке ра заготовки поштуч^ . передаются механизму сгиба. Рабочая операци. занимает несколько секунд, после че го готовая продукция отппавляетсц на склр; Производите пьност: АТ-3 ■— 600 операций в час npi одновременном "«устороннем сгибе труб диаметрам н<» более 51 мм с . щиной ст°чок до 4 мм. С гиб можно производить даже в непосред гвенной близости от торцов, Наибольший угол сгиба — 75°. Автомат можно с успехом при [енятъ в химч ческой, нефтегазовой, автомобильной промышленности и в судостроении

Ростов Н L-Дэну

К

ак важно экономно расходовать

топливо, знчет каждый оди-ель я меха шзатор Но только очень опы ные могут на глазок поддерживав оптимчп^ный режим загрузи двига теля. А как к г ост^льч ае? Механи з горам, работающим на трактора-«Кировец:, поможет всережимный игнализатор оптимальной загрузк] двигателя, , гструированный спе [даалистами Куста"°я при помои',] «юсковских коллег Уст{ йство со стоит из регулировочного винта по-дачк топлива, положение которой однозначно определяв'1 мощное"] "вигателч, и све.ового указателя Винт изолирован от шаы\ > и СО' °динен с положитель шм полюсог лете шика питания. Всережимньп сигнализатор позволяет водителю нг энергоемких работах выбирать пе зедачу трчктора, обеспечивающую шеимальнук, производите льносхь На малоэнеогоемк н операциях, ког да скорост ограничен: и двигг-ел! недотужен, включается передана, при .со >рой расход топлива ыини -мален. Использование всережнмиогс сигнализатор дает возможное?! снизить потребление горючего в среднем на 5т и за сче оптнма."1>ьой чагрузки двигателя увеличить долго-оечность машины.

Харько!

Кустанай

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?