Техника - молодёжи 1986-01, страница 47

«ЦЕРБЕР» ПРОТИВ

«ФУЛЛЕРА»

Игорь БОЕЧИН,

историк

Так почему же нацистская эскадра проскочила под носом у англичан через Ла-Манш? Впрочем, прежде ответим на другой вопрос, который неизбежно возникает у читателей: каким образом «Шарнгорст», «Гнейзенау» и «Принц Ойген» оказались в Бресте и что это были за корабли?

...Побежденной в первую мировую войну Германии страны Антанты по версальскому соглашению разрешили содержать небольшой военный флот исключительно для защиты своих территориальных вод: 6 старых броненосцев водоизмещением не более 10 тыс. т, столько же легких крейсеров по 6 тыс. т и две дюжины старых эсминцев. Водоизмещение боевых кораблей,, построенных взамен устаревших, не должно было превышать этих рамок. Но уже в период Веймарской республики (1919-1933 годы)

германские милитаристы начали строительство трех «карманных линкоров» типа «Дойчланд» (водоизмещение 11,7 тыс. т, скорость 28 узлов, главный калибр — шесть 280-мм орудий). Необычная по тем временам силовая установка — 8 дизелей общей мощностью 54 тыс. л. с — обеспечивала им огромную дальность плавания — 20 тыс. миль. Словом, это были не «защитники побережья», а океан

ские рейдеры, призванные в одиночку действовать на международных коммуникациях. Тем не менее в 1935 году Англия подписала соглашение с нацистской Германией, сняв с нее версальские ограничения, касавшиеся флота. Не прошло и года, как на воду были спущены скоростные (32 узла) линкоры-рейдеры «Шарнгорст» и «Гнейзенау» (31,8 тыс. т, девять 280-мм орудий), за которыми последовали громадные линкоры «Бисмарк» и «Тирпиц» (52,8 тыс. т, 29 узлов, восемь 380-мм орудий). В набеговых операциях последних должны были сопровождать тяжелые крейсера «Принц Ойген», «Адмирал Хип-пер», «Лютцов» и «Зейдлиц» (14 тыс. т, 32,5 узла, восемь 203-мм орудий),

С началом второй мировой войны нацистские рейдеры нанесли немалый урон Англии и Франции. Так,

в апреле 1940 года «Шарнгорст» и «Гнейзенау» потопили британский авианосец «Гермес» и два эсминца (при этом погибли 1471 моряк и 41 летчик). В начале 1941 года оба линкора завершили очередной набег на атлантические коммуникации союзников, уничтожив 22 транспорта. Опасаясь, что в Северном море их стерегут корабли англичан, линкоры ушли в оккупированный нацистами французский порт Брест, где имелось все для ремонта их механизмов. Летом туда же заявился «Принц Ойген», сопровождавший в Атлантике «Бисмарка» в первом и последнем для того рейде.

К началу 1942 года стоянка эскадры в Бресте стала, с точки зрения командования кригсмарине^ не только бессмысленной — корабли не участвовали в боевых операциях,— но и опасной, поскольку порт регулярно бомбила авиация. Поэтому британская разведка верно предполагала, что эскадра постарается уйти из Бреста. Но куда?

Она могла пытаться прорваться через Гибралтарский пролив на соединение с флотом фашистской Италии. Однако, пока корабли пересекали Бискайский залив и огибали побережье Испании, их неизбежно заметили бы дозоры англичан, а корабли, береговые батареи и самолеты, дислоцированные в Гибралтаре, подготовили бы им горячую встречу в узком, простреливаемом проливе.

Эскадра могла попробовать проскочить в порты «третьего рейха» через Атлантику, в обход Британских островов. Но тогда ей предстояло незаметно миновать линии патрулирования авиацией, надводными кораблями и субмаринами. За эскадрой Циллиакса бросились бы линкоры, крейсера, эсминцы и самолеты с авианосцев. Словом, повторилась бы охота на «Бисмарка» с аналогичным финалом.

Бросок через Ла-Манш? Тогда Циллиакс мог не опасаться встречи с английскими линкорами, которые адмиралтейство ни в коем случае не отправило бы в густо минированный пролив, под удары бомбардировщиков люфтваффе, под снаряды германских береговых батарей. Конечно, эскадре грозило то же самое со стороны англичан — среди минных полей, под огнем береговых батарей, подвергаясь атакам авиации и торпедных катеров, она оказалась бы в весьма невыгодном положении, если не

КУРС ЭСКАДРЫ ЦИЛЛИАКСА ДОЗОРЫ АНГЛ. АВИАЦИИ АТАКИ АНГЛ САМОЛЕТОВ АТАКИ АНГЛ КОРАБЛЕЙ ПОДРЫЬЫ НА МИНАХ, ОГОНЬ АНГЛ. БАТАРЕЙ

Схема перехода брестской эскадры вице-адмирала Циллиакса из Бреста через Ла-Манш в порты «третьего рейха».

45