Техника - молодёжи 1987-11, страница 42

ДОРОГА К ЯМАЛУ

Александр ТРУТНЕВ, наш спец. корр.

бург, к новому месторождению от базового города Надыма шли санно-тракторные поезда. Мощные вездеходы, автомашины, трактора тянули по зимникам вагончики, передвижные электростанции, всевозможные механизмы. За неделю обычно проходили сотню-другую километров. Привозили вроде бы много, но всего всегда катастрофически не хватало. Следом шли другие караваны. Вставала техника, вмерзая гусеницами в лед, проваливались в незамерзающие «окна» болот тягачи и «КрАЗы», в беспросветную пургу сбивались с дороги...

Бованенковское слишком удалено от производственных баз газовиков. На Ямале пока нет ни одной крупной организации, которой было бы под силу взяться за обустройст

во и разработку такого гиганта. А в документах последнего партийного съезда указывалось: «Осуществить работы, связанные с организацией добычи газа на полуострове Ямал». Тянуть с освоением месторождения нельзя. Тогда и приняли решение: работы на Бованенков-ском начинать производственному объединению «Севергазпром».

Как подступиться к освоению далекой северной залежи? На Ямале, возле поселка Харасавэй, ставшего стартовой площадкой для пионерного выхода на новое месторождение, выстроили аэродром. Из Ухты полетели сюда «воздушные грузовики» Ил-76. Но даже эти богатыри не смогли решить транспортную проблему. Десятки тысяч тонн самых необходимых народнохозяйст

венных грузов ждали своего отправления. С Ямала шли телеграммы: умоляем ускорить отгрузку! А как это сделать, когда неделями непогода, а габариты многих грузов таковы, что их не впихнешь ни в один самолет.

Сколько совещаний собирали в Ухте, выходили на министерство, привлекали самые светлые головы!.. И вот решение найдено: из Мурманска и Архангельска по Северному морскому пути отправить караван судов на Ямал. Причем не ждать, пока сойдет лед, а выгружаться прямо на ледовый припай. К тому же вплотную к мысу Харасавэй все равно не подойти — мелко. А по ледовой дороге от судна к берегу можно будет перебросить грузы достаточно быстро.

Бованенковское... Это название известно сегодня немногим. Но специалисты утверждают: запасы этого нового гигантского газокон-денсатного месторождения превосходят залежи Уренгоя и Ям-бурга.

Вновь Тюменский Север поражает нас своим богатством. Но на этот раз получить столь важное для страны углеводородное сырье будет еще сложнее — Бованенковское раскинулось за сотни километров севернее Полярного круга, почти в центре полуострова Ямал. Вечная мерзлота в короткие летние недели успевает оттаять здесь всего на 30—40 см. Под нею — многометровый монолит смерзшихся пород, не уступающий по твердости граниту. Высокопрочные буры истираются и крошатся, совсем немного проработав в таких условиях. А тундра, когда не скована морозом, не засыпана толстенными снегами,— сплошное топкое болото. Ставить буровую можно, только прежде насыпав песчаный островок. И таких островков на месторождении необходим будет не один десяток.

Но перед тем как начать такие масштабные работы на труднодоступном месторождении, к нему надо доставить тысячи и тысячи тонн грузов, начиная с буровых станков и кончая гвоздями и мукой. По обычной схеме, обкатанной уже не раз при выходе на Уренгой и Ям-

40