Техника - молодёжи 1995-07, страница 53

ные существа, быстро размножившись, начали весьма энер гично его пожирать. Измерения показали, что потребление углекислого газа повысилось столь незначительно, что вряд ли имеет смысл приводить точную цифру.

Тем не менее некий положительный результат все же получен. Метеорологический спутник Nimbus 7, который во время и после проведения эксперимента следил за содержанием железа в местах выхода глубинных вод к поверхности океана, обнаружил западнее островов Галапагос зону его повышенной концентрации: на синтезированном изображении (5) она обозначена красным (острова показаны черным). Так вот, содержание железа в естественной и искусственно "удобренной" зонах довольно долго оставалось одинаковым и, что характерно, в обеих насыщенность хлорофиллом оказалась вчетверо большей, чем в остальных частях Тихого океана. Словом, доказано, что в открытых океанических водах действительно можно на

—^:

С ВЕТЕРКОМ В ДРУЖЕСКОЙ КОМПАНИИ. Воспользовавшись снабженным шарикоподшипниками сцепляющим устройством Cyclemate, несколько любителей покрутить педали получат возможность разогнать свой "велопоезд" (6) до весьма значительных скоростей. Производитель — английская фирма под тем же названием — специально подчеркивает, что с помощью ее изобретения можно объединять самые различные модели машин, в том числе и горные велосипеды. Технические подробности, к сожалению, от-

го преуспевающим владельцем машиностроительной компании Алексом Фаллером (Германия). Обычно для гашения вращающего момента, который большой винт машины передает на ее фюзеляж, используется малый хвостовой, что приводит к потере более 10% мощности, не говоря уж об усложнении всей летающей конструкции. Изобретатель избрал иной принцип: в его модели несущий винт приводится в действие посредством сжатого воздуха, который, поступая из втулки, вырывается из концов лопастей (8). В этом

конструкторы и до Фаллера занимались так называемыми реактивными вертолетами (немецкий DO 32, американский Hudges...), но до серийного выпуска дело так и не дошло. Ведь у подкупающе простого принципа есть свои недостатки: степень эффективности винта, работающего на сжатом воздухе, ниже, чем у механического, нагнетающие турбины дороги и расходуют слишком много топлива, к тому же часть мощности тратится на выработку сжатого воздуха. Фал-лер, однако, предлагает свой живительный рецепт: вырабатывать сжатый воздух посредством экономичного дизеля облегченного типа! Этот двухтактный двигатель построил мюнхенский конструктор авиамоторов Михаэль Цохе; при мощности 150 л.с. он весит всего 84 кг — намного меньше равномощ-ного двигателя Отто. Фаллер, объявивший дизель Цохе идеальным для своего вертолета, намерен встроить его непосредственно во втулку несущего винта. Что ж, возможно, на этот раз фокус удастся? ■

свой выбор на экваториальной части Тихого океана, где поверхностные воды чрезвычайно богаты нитратами и фосфатами, но бедны микроэлементами, в частности, железом, и потому рост фитопланктона там поразительно слаб. И вот в 500 км к югу от островов Галапагос с борта исследовательского судна Columbus Iselin рассеяли в квадрате 8x8 км 480 кг порошка солеи железа, в результате чего концентрация этого элемента, прежде составлявшая не более 2х10"⁹ г/л, повысилась в сотни раз. Однако реальный эффект, увы, оказался значительно скромнее теоретического: из лабораторной бутыли железо, естественно, никуда не исчезало, в природных же условиях через несколько дней после начала эксперимента большая часть его безвозвратно исчезла в океанских пучинах! Кроме того, биологи недооценили роль зоопланктона: когда количество фитопланктона — то есть пищи — возросло, эти крошеч-

достаточно длительный период усилить рост фитопланктона за счет обогащения их железом. Что же до парникового эффекта, то сдержать его подобными методами вряд ли удастся. □

ЗЕМНОЕ ЯДРО, ВЫХОДИТ, ШИШКОВАТО! Скрупулезно обработав имеющиеся сейсмические данные, немецкий геофизик Михаэль Вебер обнаружил на глубине 2900 км (там, где вязкотекучие силикатные породы нижней мантии встречаются с жидкими сплавами железа верхнего ядра) некие плотные сгустки поперечником до 300 км. Любопытно, что существование подобных образований (как части передвигающего континенты геологического механизма) давно предсказано конвекционной моделью Земли. Самые крупные утолщения Вебер нашел под Японией, Северной Сибирью, побережьем Эквадора и Среднеатлантическим хребтом.

сутствуют, но желающим ознакомиться с новинкой поближе предлагается выписать ее непосредственно из Лондона. Цена —$90. □

ПО ПРИНЦИПУ ДОЖДЕВАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ будет работать несущий винт вертолета нового типа (7), разработанно-

случае вращающий момент на фюзеляж не передается, поскольку приводное усилие приложено только к самому винту, а следовательно, хвостовой винт со всеми его передаточными и регулировочными механизмами попросту не нужен.

Идея, в общем, не нова —

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 7 ' 9 5

51