Техника - молодёжи 1998-09, страница 65

Техника - молодёжи 1998-09, страница 65

руется на начало следующего года, но не исключено его появление на Парижском автосалоне этой осенью. Если так, ждать остается самую малость. ■

А вот Grand Cherokee (ил. 5) - явление совершенно иного порядка. Помпезно дебютировав на Детройтском автошоу в 1992-м, он если и не произвел фурор, то... Словом, множество любителей внедорожников других марок сильно поколебались в своей любви к оным. Стильный авто — иначе не скажешь! В высшей степени гармоничный дизайн с элементами концептов, сильно наклонная облицовка радиатора, появившиеся наконец блок-фары, плавные красивые кривые, грамотные поверхности — и притом явная преемственность свидетельствуют о высочайшей самоотдаче дизайнеров и стилистов. Плюс трансформируемый салон с разнообразными обивками, широкая гамма силовых агрегатов... Сегодня «Грэнд Чероки» - один из фаворитов на рынке внедорожников. В том числе на российском — а уж кому и разбираться в них, как не нам, знакомым с понятием «бездорожье» по многовековому опыту...

В прошлом году автомобиль подвергся незначительному рестайлингу и приобрел более мощный двигатель, что только прибавило ему популярности.

Теперь - о перспективном Cherokee (ил. 6). Впрочем, нет полной уверенности в том, что именно так он и будет называться: не исключено, что имя сменится на Wagoneer.

Новая модель продолжит сложившуюся компоновочную схему. Незначительно возрастет размер базы, что благоприятно скажется на уровне комфорта для пассажиров и предотвратит возможное галопирование машины при резонансе на определенных «длинах волн» неровностей трассы. Благо даря увеличению базы уменьшатся передний и задний свесы кузова, что позволит автомобилю более прочно «держать доро

гу». Фамильная черта — прямоугольные арки колесных ниш — сохранится.

Стилевая схема - мощные боковые накладки, интегральный бампер, наклонная облицовка радиатора, единые блок-фары — в принципе прежняя, но изменения в ней, хотя и носят характер «по чуть-чуть», сильно повлияют на облик будущего «Чероки» и вы

ведут его в более высокий разряд по конкурентоспособности.

Гамма двигателей на первых порах останется той же, что была — с добавлением 4,7-литрового мощностью 250 л.с. Готов и новый дизель (5-цилиндро-вый, 150 л.с.), но им будут оснащены лишь европейские разновидности.

Дебют нового поколения «Чероки», по традиции, плани-

Александр Перевозчиков

Адрес редакции: 125015, Москва, А-15, Новодмитровская ул., д. 5а. Телефакс: (095) 285-16-87. E-mail: tmaver@dol.ru, Web-адрес: http:/Aww.tm.m. Электронная версия журнала «Техника-молодежи» передается

ЭМ Юрий Филатов™133

Ответственный секретарь

Валентин Примаков (художник)

285-16-87; отдела писем - 285-89-07. С предложениями по рекламе обращаться: 285-16-87, 285-73-94,

Игорь Боечин, Юрий Егоров,

для предприятий-72998. По каталогу АПР индекс 72098 («ТМ» для небогатых, 11000 руб.) • В розницу цена свободная • Распространитель «ТМ. - ИНП «ДВМ-: 355040, г. Ставрополь, ул. 50-летия ВЛКСМ, д. 8/2, кв. 90. Тел.: (865-2) 74-01-10,34-27-32, факс: (865-2) 20-55-09 (для «ДВМ.) • Редакция благодарит читателей и авторов, приславших письма, статьи и другие материалы, и приносит извинения, что не^жешветжь каждому

форк^и'РФ*!*! №вЖвПсда .к юитИШ• ВеЛГцктодЗмотовление фотоформ: шшш г тел.: 285-56-25, факс: 285-16-87 • Отпечатано в типографии «ПунаМуста», Финляндия

Юрий А. Медведев,

Борис Понкратов, Николай Сорокин,

Реклама: Олег Слуцкий

та молодежи Ш| Д0ПуСйета толысо с разрешения редакции. 9 ISSN 0320 - ЗЗК • © «Техника -молодежи», 1998, №9(780).

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 9 ' 9 8

ЕШ

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?