Техника - молодёжи 1999-05, страница 42

СЛЕДИМ

ЗА СО

БЫТИЕМ

марта 1999 г. в 4 ч 49 мин ■ Ш Ш московского времени состо-я ялся первый испытательный ^ШШ Я ^пУСк ракетно-космической системы «Sea Launch» («Морской старт»). Космодромом стала громадная самоходная плавучая платформа: длина ее — 137 м, а ширина — 80 м (подробнее см. мою статью «Космодром в океане» в «ТМ», № 2 за 1997 г.).

Водоизмещение этой платформы на ходу — 27,5 тыс. т, а в полузатопленном состоянии (перед стартом) — 46 тыс.т. Центр управления запуском разместился на специально изготовленном сборочно-командном судне (СКС) «Си Лонч Ком-мандер» длиной 203 м, шириной 33 м и водоизмещением около 30 тыс. т.

Запуском демонстрационного макета была доказана практическая возможность вывода коммерческих спутников с экватора, где само вращение Земли помогает ракете поднимать больший груз. Однако путь к осуществлению поставленной цели — созданию плавучего передвижного космодрома — оказался не таким уж легким...

ВСЕМ МИРОМ. Теория гласит: создание плавучего плацдарма прежде всего выгодно при выводе космических объектов на так называемую геостационарную орбиту. На ней, расположенной в плоскости экватора на расстоянии около 36000 км от поверхности Земли, размещают обычно спутники связи, поскольку здесь они движутся с той же угловой скоростью, что и планета, а значит, по сути дела, висят над какой-то точкой неподвижно.

Запуск туда с экватора позволяет не только обойтись без сверхэнергоемких маневров для поворота плоскости орбиты спутника, но и использовать при пуске ракеты-носителя дополнительный прирост скорости за счет вращения Земли. Значит, с экватора ракета — при той же мощности — сможет вывести гораздо больший полезный груз.

Но поскольку из всех расположенных на экваторе стран нет, к сожалению, ни одной, где можно было бы обеспечить столь необходимую для космических запусков стабильность — сейсмическую, климатическую и политическую — возникла идея создания плавающего, то есть передвижного, космодрома.

Международный проект «Sea Launch» был осуществлен совместными усилиями специалистов США, России, Норвегии и Украины. Координировала работы американская аэрокосмическая компания «Боинг», она же оборудовала всем необходимым порт основного базирования плавучего космодрома в Лонг-Биче, а также производит обтекатели для запускаемых аппаратов и обеспечивает их сопряжение в единую космическую головную часть, которая, в свою очередь, затем стыкуется с ракетой-носителем.

Россия представлена в проекте «Морской старт» ракетно-космической корпорацией «Энергия» им.С.П.Королева. Она производит верхнюю (в данном случае — 3-ю) ступень носителя, непосредственно выводящую спутник на требуемую орбиту. Этот разгонный блок давно и успешно используется в качестве 4-й ступени ракеты «Протон» для запуска межпланетных

станций и тех же спутников связи. Конечно, модификация, предназначенная для «Морского старта», потребовала определенной доработки, но точно также дорабатывались и прочие составляющие этого международного комплекса.

Помимо разгонного блока, корпорация «Энергия» разработала автоматизированные системы управления подготовкой, пуском и полетом ракеты, а также измерительный комплекс. И наконец, она же осуществляет координирующую работу по созданию и монтажу ракетного оборудования в целом.

Всем, что связано непосредственно с морской частью проекта, занимается крупнейшая в мире норвежская (с некоторых пор уже транснациональная) морская корпорация «Квернер». На принадлежащей ей в шотландском городе Глазго верфи

Станислав

НИКОЛАЕВ,

инженер

IA

Й

ступенчатая ракета-носитель «Зенит» Она обладает не только высокими энергетическими характеристиками, но и использует экологически безвредные компоненты топлива: керосин и жидкий кислород. С ее помощью осуществлено уже два десятка успешных запусков.

Кроме того, в проекте «Морской старт» участвуют КБ транспортного машиностроения, НПО автоматики и приборостроения, НПО «Криогенмаш», КБ транспортно-химического машиностроения, завод «Атоммаш», завод «Арсенал» и другие организации.

КУДА УЕХАЛ КОСМОДРОМ? После того как сборочно-командное судно и стартовая платформа были полностью оснащены и прошли предварительные испытания на Балтике, их отправили своим ходом в Тихий океан — к западному побережью США. Здесь, в Лонг-Биче (штат Калифорния, не-

«Квернер-Говен» построено СКС с цехом-ангаром для сборки ракеты, комплексом автоматизированных систем управления подготовкой и пуском, командным пунктом управления полетом и другими системами. Все эти изготовленные в России агрегаты были установлены на судно и испытаны в Санкт-Петербурге — на верфях Канонерского судоремонтного завода.

Саму же платформу — плавучую стартовую площадку — из Глазго по морю транспортировали в Выборг, где на местном судостроительном заводе смонтировали стартовое оборудование. Основой для нее послужил гигантский катамаран «Одиссей», построенный несколько лет назад для разработки нефтяных месторождений в море. Использовать его по прямому назначению не удалось, и тогда громадную самоходную платформу купили норвежцы, решив применить совсем для других целей.

От Украины в проекте участвуют известное конструкторское бюро «Южное» и завод «Южмаш» (г. Днепропетровск), где еще в начале 80-х гг. была создана двух-

Сборочно-командное судно «Си Лонч Коммандер»: 1 — место сборки ракеты-носителя; 2 — место сборки космического аппарата; 3 — место сборки разгонного блока; 4 — командный пункт подготовки к пуску и запуска; 5 — ходовой мостик. v

ОДРОМ

подапеку от места расположения американских фирм — производителей спутников), разместился так называемый «Базовый порт» — основная база «Морского старта». Там плавсредства будут заправляться топливом, туда же станут прибывать в разобранном виде ракеты-носители: их станут собирать на борту командного судна, а затем перегрузят в ангар платформы. В нем, при постоянном контроле условий хранения, ракета будет находиться в рейсе до места старта.

Сами же запуски предполагается проводить примерно на 152-м градусе западной долготы, к югу от Гавайских островов. Согласно статистическим данным за полтора века этот участок Тихого океана считается специалистами наиболее спокойным.

По прибытии к месту старта платформа принимает балласт, заглубляя понтоны на 21 м — там на них не действуют никакие мыслимые волны. Точность положения комплекса поддерживается системой динамического позиционирования (наследница той, которая была разработана фир-

Плавучая стартовая платформа «Одиссей»: 1 — ракета-носитель «Зенит-ЗЭи>; 2 — транспортер-подъемник; 3 — ангар; 4 — опорные колонны; 5 — емкости с компонентами топлива; 6 — балластные цистерны; 7 — приводы системы динамического позиционирования. £>