Техника - молодёжи 1999-07, страница 21

Достаточно вспомнить такой «крупняк», как многократные заявления о значительном снижении стоимости вывода на околоземную орбиту полезных грузов, которое якобы должен был обеспечить «Шаттл». Требовалось элементарное знание о том, как вообще создается космическая (да и любая другая мало-мальски сложная) техника, чтобы раскусить почти явную дезинформацию. Кстати, у нас это поняли сразу, о чем можно судить по цитате Ю.А.Мозжорина (из моей статьи «Вершина» в «ТМ», № 2 за 1999 г.).

То же самое произошло совсем недавно и со следами жизни в «марсианском метеорите» («ТМ», № 11 за 1996 г.). Через некоторое время выяснилось, что и

NASA хотели многие, благо деньги было куда девать — Вьетнам, первый нефтяной кризис и т.п. В этих условиях американское «космическое» руководство не имело права раскрыть всю правду — его бы просто не поняли.

Правда же заключается в следующем. Освоение космоса принесет — со временем — неисчислимые доходы, более того — вполне может оказаться ЕДИНСТВЕННЫМ средством преодоления человечеством всевозможных глобальных кризисов Однако до тех пор в него нужно вкладывать и вкладывать. Рубли и доллары, тонны и кубометры, человеко-часы и просто жизни. И сейчас мы еще не можем сказать, КОГДА ВСЯ

NASA НЕ МОГУТ служить доказательством реальности или нереальности посещения астронавтами Луны, это — только иллюстрации

Но есть вещи, которые подделать невозможно. Взять хотя бы данные радиолокационного слежения за полетом — собственные американские, наши, британские, французские, австралийские... Перехват радиопереговоров, телепередач и телеметрии — тоже наш, британский... Лазерные измерения по установленным астронавтами на Луне отражателям — а проводили их японцы... Наконец, сам по себе лунный грунт, получить который на Земле не дешевле, чем доставить настоящий!

КОМУ ВЫГОДНО? Это мощнейший способ конкурентной борьбы — показать, что реклама конкурента недобросовестна. Не случайно, кстати, существует «джентльменское соглашение» (правда,

Астронавт в скафандре A7L.

«марсианское» его происхождение не доказано, и органика в небесных камушках — не новость. Но мир узнал об этом лишь после того, как была принята новая программа исследования Солнечной системы автоматическими межпланетными станциями...

Врать, конечно, нехорошо, только... Дорогие читатели, а чего вы хотели?! Вот вам рынок в чистом виде! А на нем всегда два жулика: один продает, другой — покупает.

Почему появилась легенда об экономической рентабельности «Шаттла»? Да потому, что тогда, в конце 60-х — начале 70-х гг., для американской аэрокосмической промышленности вопрос стоял буквально по гамлетовски — «быть или не быть». Ее громадная структура, сформировавшаяся под лунную программу и «ракетный рывок», могла рассыпаться без нового заказа. Использование огромных носителей в других целях (например, для создания станции «Скай-лэб» — «ТМ», № 12 за 1973 г.) проблему не решало, к тому же машины, разработанные для быстрого выполнения конкретного проекта, имели не очень-то хорошие модерн изационные перспективы.

Положение спас бы сверхзвуковой пассажирский самолет, но как раз в это время конгресс США закрыл финансирование «Боинга-2707». А урезать бюджет

космонавтика (а не отдельные ее отрасли, как уже произошло) даст реальную экономическую отдачу.

Так могли себе позволить рассуждать С.П.Королев и В.фон Браун — но про себя, шепотом, в кругу единомышленников. Что же касается сенаторов конгресса США (как, впрочем, и депутатов Госдумы РФ или, скажем, французского парламента), то они так — все вместе — думать не могут. Они должны демонстрировать заботу о благополучии своих избирателей, а не их правнуков. Избирателю же (будь он хоть академик) большей частью на интересы правнуков — и это я заявляю со всей ответственностью — глубоко наплевать. Зато информацию о неизвестно куда идущих миллиардах, особенно при соответствующей обработке СМИ, он воспринимает прекрасно—и совершенно однозначно...

К тому же, мало кто задумывается (а еще меньше знает), в чем эти самые интересы правнуков состоят...

Так что NASA приходится решать две задачи: собственно исследование и освоение космоса и — всяческое убеждение в необходимости такой деятельности тех, кому это абсолютно до лампочки. Что они и делают — как умеют.

И потому официальные материалы

Автор газеты «Дуэль» И.Г.Громов переплюнул всех, утверждая, что эта конструкция по Луне ездить не могла. Правда, он не привел ни одного аргумента в подтверждение столь смелого умозаключения...

нарушение его чревато и судебным преследованием): не называть в рекламе конкурентов поименно! Но то — в обычной коммерции, куш же NASA — особо крупный, а хорошо известно, что большие деньги порождают большие преступления.

То есть, ответить можно и так: в тиражировании утверждений о непосещении американцами Луны заинтересованы соперники Национального аэрокосмического агентства США в дележке пирога госфинансирования. И успокоиться, если бы...

Если бы этот случай был единственным и изолированным. Так ведь нет! Он прекрасно увязывается с целой серией других пропагандистских кампаний, направленных на ПРЕСЕЧЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕННЫХ НАПРАВЛЕНИЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА. Что уже серьезно куда более серьезно, чем мо-жетл оказаться.

ОСТОРОЖНО - ПРИШЕЛЬЦЫ! Вот

цепь логически вытекающих друг из друга построений, каждое из которых может быть развернуто доказано.

БЫЛИ

двое суток.

Да, столько наследили на Луне два человека и один электромобиль за

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 7 9 9

19