Техника - молодёжи 2000-03, страница 10
Па-да, в нашей А^постоянной рубрике мы вновь будем обсуждать одну из малюток корпорации «ФИАТ». (Для «непосвященных» напомним, что FIAT — аббревиатура ее названия, которое понятно без перевода: «Fabrica Italiana Automobili Torino».— Ред.) На этот раз прогноз коснется уже не «шестисотого», а перспективного «пятисотого» (не путать с «Мерседесом»!). г» Здесь вспомним лишь про модели с индексом 500 в названии Итак, в 1957 году состоялась премьера автомобиля «ФИАТ Нуова 500», созданного Данте Джакоза. Если уж быть совсем точными, объем 2-цил и ндрового двигателя составлял 499,5 см3, которые и округлили до пятисот, а мощность достигала 21,5 л.е., которые тоже округлили в большую сторону — до 22. Это нам сегодня, с высоты вековых автомобильных знаний, кажется: какая разница — 21,5 или 22? Все равно — крайне мало! А тогда каждая единица была, как Александр КРАСНОВ Рисунок автора И СНОВА* Этот «пятисотый» продолжит стилистическую линию своего давнего предка, на котором мы остановимся немного поподробнее. Почему только на одной модели? Дело в том, что историю самых маленьких «ФИАТов» мы тщательнейшим образом уже осветили в «ТМ», №4 за 1998 год. ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 3 2000 8 |
