Техника - молодёжи 2000-09, страница 27
Двигатель Тип Двухтактный рядный дизель ЯМЗ-206Д Число цилиндров Диаметр цилиндров, мм Ход поршней, мм Рабочий объем, см3 Степень сжатия Максимальная мощность, л.с Частота вращения коленвала при максимальной мощности, 1/мин Количество передач 6 108,0 127,0 6970 16 180 2000 4 шш как был устроен первый отечественный междугородный автобус ЗИС-127. В салоне цельнометаллического несущего кузова в восьми рядах разместили по два парных кресла, заполненных губчатой резиной, обитой шерстяной тканью в комбинации с искусственной кожей, спинки и подушки которых пассажиры могли устанавливать по своему желанию. В окнах были небьющиеся стекла и шторки. Салон радиофицировали и оборудовали системами вентиляции, отопления, освещения, часами и термометром. На каждом пассажирском месте установили индивидуальные источник света и вентилятор. Над креслами закрепили сетки для ручной клади, а под полом с обеих сторон машины сделали два багажных отсека, между которыми поместили топливный бак. В подвеске каждого моста применили двусторонние гидравлические амортизаторы и полуэллиптические рессоры, концы которых крепили к кузову, зажимая между двумя резиновыми подушками. Это способствовало высокой плавности хода. Тормозы передних и задних колес снабдили независимыми пневмопривода- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОБУСА ЗИС-127 Вместимость, чел. 32 Длина, мм 10 220 Ширина, мм . 2680 Высота, мм 3060 База, мм 5600 Колея, мм передняя 2118 задняя 1940 Дорожный просвет, мм. 270 Наименьший радиус поворота, м 11 Размер шин, дюймы 320 — 20 Наибольшая скорость, км/ч 95 Контрольный расход топлива на 100 км пути, л. 40 |
