Техника - молодёжи 2000-09, страница 30

Н А

ЦИОНАЛЬНОЕ

w v

ДОСТОЯНИЕ

РОССИИСКИИ

В июле 2000 г. российский барк «Седов» оказался в центре международного скандала. Судно, официально приглашенное во французский порт Брест на морской фестиваль, было арестовано местными властями по иску торговой компании «Noga» Эта швейцарская фирма в свое время подала в суд на правительство России, требуя компенсации за недопоставленные нефтепродукты Швейцарцы выиграли дело и получили право наложить арест на российскую государственную собственность на сумму в 63 млн долл.

Почему объектом посягательств избран именно «Седов»? Все очень просто:

с точки зрения коммерсанта, россиискии парусник — «высоколиквидный товар», который можно легко продать с немалой выгодой. Четырехмачтовый барк — крупнейшее учебное парусное судно в мире, один из двух сохранившихся в эксплуатации винджаммеров — «выжимателей ветра»: так в конце XIX и первой половине XX в. называли грузовые парусники, совершавшие рейсы в Южную Америку и Австралию. «Седов» был построен в Германии в 1921 г. по заказу известного судовладельца Ф.А. Виннена и первоначально назывался «Магдалена Виннен» В 1936 г. его купила компания «Нордцой-чер Ллойд» и переименовала в «Коммодор Йонсен» Барк продолжал перевозить зерно из Австралии в Европу, но «по совместительству» использовался и в качестве учебного судна, принимая на борт до 60 кадетов В 1946 году его вместе с другим знаменитым парусником — «Падуей» — передали СССР, где оба винджаммера получили названия «Седов» и «Крузенштерн». В качестве учебных судов они эксплуатируются по сей день и являются неизменными участии-