Техника - молодёжи 2004-04, страница 55

ПРИ ЕЗДЕ В НОЧНОЕ ВРЕМЯ иногда возникают неприятные ситуации, например, можно столкнуться с животным, случайно вышедшим на дорогу. Благодаря прибору, изготовленному «Дженерал Моторс» (8), водители смогут спокойно ездить на автомобилях в темное время суток.

Небольшой экран, установленный на лобовом стекле, позволяет увидеть препятствие до того, как его высветят фары. Система ночного видения обнаруживает в темноте любые

ОБШИРНЫЕ МОРСКИЕ ТЕЧЕНИЯ приводит в движение, в конечном итоге, энергия приливов и отливов. К такому выводу пришли исследователи под руководством Дэниэла Рудника из Океанографического института Скрип-са в Калифорнии. Проводя измерения на Гавайском хребте и строя компьютерные модели, океанологи установили, что около возвышений на морском дне энергия приливов и отливов преобразуется в теплоту трения. Сначала из поверхностных волн

ПЛОХОЕ ПОКРЫТИЕ ДОРОГ - БИЧ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТА.

Теперь все неисправности на более 10 тыс. км шоссейных дорог Великобритании определяются с помощью новой установки «Траке». Этот специальный желтый автомобиль-контролер (7), двигаясь со скоростью около 110 км/ч, успевает производить качественную проверку асфальта на трещины, выбоины и всевозможные неровности, тем самым значительно сокращая время контроля и расходы на со

держание шоссейных дорог. Машина-контролер может выполнить работу за три дня, на которую раньше тратили 800 человеко-часов.

«Траке» разработан в лаборатории Агентства транспортных исследований. Для сканирования дорог используются видеокамеры, информация анализируется с помощью компьютерной системы. Двадцать лазеров, установленных в передней части автомобиля, определяют местонахождение дефектов дорожных покрытий. □

живые объекты по инфракрасному излучению, а также помогает водителю быстро адаптироваться после ослепительного света встречного транспорта. На освещенном экране появляются черно-белые картинки. Обычные фары помогают водителю видеть на расстоянии 90 м, а система ночного видения увеличивает обзор до 450 м. Она, например, может разглядеть вдалеке автомобилиста, отдыхающего на обочине дороги, или обнаружить зверя, спрятавшегося в кустах. J

образуются глубинные волны (с длиной волны до 300 м), а затем вблизи хребта на мор-*ском дне возникают турбулент-, ности, в 10 раз более сильные, чем в открытом океане. Это в значительной мере способствует перемешиванию морей. Как оказалось, возле изолированных возвышений на морском дне, например, около Гавайской цепи островов и соседних подводных гор, процесс превращения энергии происходит интенсивнее, чем вблизи Среднеатлантического хребта, который гораздо длиннее и шире. ■

По материалам агентства Rex Features, журналов Popular Science, Focus и интернет-сайта: www. wissenschaft. de

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 4 2004

53