Техника - молодёжи 2004-09, страница 13

тележке, которая переместит его (вместе со спасательным агрегатом) поперек ступеньки-карниза.

Ну и, наконец, еще один элемент ARCa, правда, применимый не всегда — спасательный коридор. Если поверхность здания плоская (чем и хороши современные небоскребы, в т.ч. и московские...), и на ней имеется более двух направляющих Н-образных рельсов, на двух блоках шасси можно установить горизонтальный коридор — галерею, которая разом может эвакуировать население целого этажа. Правда, это будет уже стационарное устройство: коридор предлагается размещать в специальном ангаре на верхнем техническом этаже.

Логично установить такие коридоры по всем четырем (например) стенам высотки. Правда, при этом она должна иметь максимально-простую форму вертикальной призмы. Так меры по обеспечению безопасности начинают влиять на архитектуру. Впрочем, раз уж речь идет о зданиях, вмещающих тысячи человек — давно пора!

Корчагин много раз бывал в США, и знает, что там проблема безопасной эксплуатации небоскребов не нова (хотя и стала более актуальной после 11.09.01...).

Поэтому именно жителям Нью-Йорка адресован изобретателем следующий перечень достоинств системы ARC:

доставка на любой уровень здания (высота не ограничена);

высокая скорость перемещения по Н-образному рельсу — около двух м/сек;

возможность тушения пожара и эвакуации людей из окон, расположенных на расстоянии 12—15 м справа и слева от линии рельса;

психологическая комфортность для эвакуируемых людей (находящимся в спасательной кабине кажется, что они находятся в обычном лифте);

безопасность для пожарных (возможность управления как из кабины, так и дистанционно с земли);

возможность оборудования Н-об-разным рельсом как новых строящихся зданий, так и уже построенных;

автономное питание двигательных установок системы;

автономное снабжение электроэнергией и пожаротушащей пеной; герметичность спасательной кабины; автономная система очистки и кондиционирования воздуха в спасательной кабине;

термоизоляция и огнеупорность системы, позволяющей ей проходить

7. Спасательные коридоры позволят моментально эвакуировать целый этаж...

8. ...И они же заработают деньги владельцам зданий, развертывая рекламные полотнища!

9. Когда нет пожара, спасатель превращается в мойщика или маляра

0

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 9' 2 0 0 4

высокотемпературные зоны;

высокая термостойкость Н-образ-ного рельса и наличие в нем технологических разъемов-вставок, выполненных из огнеупорного материала;

наличие в ARC надежного механического тормоза с ручкой управления в спасательной кабине (по типу тормозного вагонного замедлителя) — на случай отказа всех других систем.

Напомню, что небоскребы родились из экономической необходимости. Но не сделают ли расходы на безопасность высотные дома настолько дорогими, что их перестанут строить?

Нет, говорит изобретатель. В ценах 2003 г. ARC (самоходный агрегат, без учета стоимости рельсов) на четверых спасаемых обойдется в 100 тыс. долл, на 12 чел. — в три раза дороже. Рассуждая в чисто-рыночной «системе координат», это гораздо меньше, чем сумма страховки, которую придется выплатить в случае гибели тех же 4-12 человек...

Но есть способ существенно сэкономить. Ведь беда всей аварийно-спасательной техники в том, что большую часть времени та не используется, но должна содержаться в полной готовности к немедленной работе, что дорого. Так вот, «Автоматический альпинист», по мнению изобретателя, простаивать не должен.

В самом деле, любое здание периодически нуждается в ремонте. Эксплу-атанты небоскребов обычно нанимают для этого промышленных альпинистов (что дает неплохой заработок многим отважным людям, но не исключает их гибели...), либо сооружают громоздкие леса. Очевидно, что ARC решит эту проблему кардинально.

А еще одно применение системы может стать не средством экономии, а источником дохода. В самом деле, огромные плоскости фасадов небоскребов в ночное время никак не используются. Почему бы не разместить на них рекламные полотнища или экраны гигантских кинотеатров? Потому, что нужно решить техническую задачу: как их развертывать каждый вечер и свертывать каждое утро. Совершенно очевидно, что ARC — особенно в варианте со спасательным коридором — решает ее естественным образом... Такая система получила собственное название "ARC-Cinema"

Нужно помнить, что изобретение — не есть конструкция. Хочется надеяться, что новое изобретение П. Корчагина воплотится в металл, керамику и композиты, но путь к этому не прост — в конце концов, есть ведь объективные причины и тому, что на бумаге осталось его давняя разработка.

Однако так или иначе, проблема спасения людей с верхних этажей горящих небоскребов должна быть решена — иначе высотное строительство рискует остаться одним из исторических феноменов ушедшего века... п Рисунки Павла ЕРШОВА