Техника - молодёжи 2004-10, страница 4

О Р ц ы

Весной в стране отмечалось столетие со дня рождения великого российского ученого, академика Александра Ивановича Целикова. Еще при жизни он стал легендой. Его имя знали во всем мире — ведь Целиков стоял у самих истоков развития нового направления отечественной промышленности — металлургического машиностроения. Выращенная им плеяда талантливых молодых исследователей и конструкторов под его руководством создала разнообразные уникальные машины и агрегаты, которые и сейчас работают на многочисленных предприятиях России, в странах ближнего и дальнего зарубежья.

дш о

ТОРЖЕ

НИЕ

...В этот раз делегация российских машиностроителей, побывавшая в Германии, посетила один из известных заводов фирмы «Манесман». Главный инженер завода Кнапп немало удивился когда увидел среди гостей высокого сухопарого человека с легкой сединой на висках.

— Вы и есть тот самый Целиков, который был у меня практикантом на заводе Крупа?

...Всего лишь 4 месяца длилась его практика на том заводе. А как хотелось узнать, постигнуть премудрости иностранных машин, чтобы потом создавать свои, более производительные и надежные!

Целикову было тогда всего только 26. Некоторый опыт работы слесарем, токарем в научно-технических мастерских, пять лет учебы в МВТУ им. Баумана, первые шаги инжене-ра-конструктора на Московском металлургическом заводе «Серп и молот» — вот и весь его багаж в то время.

Но не тот характер у молодого инженера, чтобы останавливаться на половине пути. Объездив едва ли не всю страну, он побывал на многих металлургических заводах, и, присматриваясь к работе действующего оборудования, видел, как люди, влюбленные в свое дело, плавили металл, а затем, чтобы получить из него простейшую шестеренку, резали его на заготовки, потом ковали, обтачивали, фрезеровали, шлифовали. Но сколько расходовалось времени, энергии, мускульных сил!

— А как же иначе? Разве есть другой выход? - спрашивали его.

— Выход? Есть, конечно, —уверенно отвечал Целиков, — для этого мускульную нагрузку человека надо пе

редать машине. Только это должны быть совсем другие машины, способные при совмещенных автоматизированных процессах в поточном производстве не только плавить металл, но и с помощью пластической деформации получать из него готовые изделия.

Собственно, это была давняя мечта Целикова. Однако осуществить ее было не так просто. Тут нужен и крепкий научный коллектив, и высококлассные исследователи, конструкторы. Но, опять вопрос — где их взять?

Это и стало предметом особой заботы Александра Ивановича.

Возглавляя через некоторое время кафедру прокатного производства в МВТУ, он еще читал лекции в Московском институте стали и сплавов, в Московском вечернем металлургическом институте. И везде, присматриваясь к способным студентам, отбирал наиболее одаренных, по окончанию ими ВУЗов и приглашая на работу в созданное им Центральное конструкторское бюро металлургического машиностроения, преобразованное потом во Всесоюзный научно-исследова-тельский и проектно-конструктор-ский институт металлургического машиностроения.

К этому времени у Александра Ивановича уже накопился определенный опыт при создании первого советского блюминга, который заработал на полную мощность в Ижевске.

Тогда же, после многолетних трудов, вышла в свет его знаменитая книга «Теория расчета усилий в прокатных станах», которая распространилась по всему миру под привлекательным названием «Теория Целикова». Ею и поныне широко пользуются научные сотрудники и профессорско-преподавательский состав вузов, студенты и аспиранты, исследователи и конструкторы. Тут пришло к Целикову и всесоюзное признание. Ему присвоили степень доктора технических наук, звание профессора, избрали членом-корреспондентом Академии наук СССР, а Правительство удостоило еще и Государственной премии.

Для самого же Александра Ивановича эта работа стала не просто научным трудом, а летописью самой жизни, в которой было все: и трудности на пути к задуманной цели, и непрерывный научный поиск, и бурные дискуссии, и жаркие бои с противниками, рутинерами в науке.

Вспоминая об этих дискуссиях коллега нашего героя, тогдашний молодой конструктор, лауреат Ленинской премии Анатолий Моисеевич Маски-лейсон рассказывает: «По мере знакомства, все ярче вырисовывались две основные черты Александра Ивановича: компетентность и демократичность. Целиков регулярно садился с конструкторами за чертежные доски. Дискуссии, которые здесь возникали, были результатом сотворчества. Александр Иванович чутко улавливал предложения собе

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 1 0' 2 0 0 4

2