Техника - молодёжи 2005-08, страница 50

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МУЗЕЙ

Рис. Михаила ШМИТОВА | ТМ 2005'8 )

к_^у с

А нЯ

Ширина топки паровоза серии И ограничена габаритом рамы, К^у — колеей, а у мощного паровоза серии С — только ширниной самого локомотива

«Русский Прери» Николаевской железной дороги. 1914 г.

Фирменная табличка паровоза — визитная карточка построившего его завода. Основные параметры «сормовского»: общий сцепной вес — 75,8; 47,2 т, полная длина — 21,3 м, диаметр движущих колес — 1830 мм, площадь колосниковой решетки — 3,8 м², поверхность нагрева котла — 207 м², поверхность нагрева пароперегревателя — 52 м², давление пара в котле —13 кг/см², диаметр цилиндров — 550 мм, ход поршня — 700 мм, наибольшая допустимая скорость —115 км/ч, мощность — 1200 л. с.