Техника - молодёжи 2009-10, страница 52

Музеи

Сравнительно недавно Уральский трамвайный музей вполне можно было бы устроить и в Нижнем Тагиле, уже ставшем центром Международных научно-технических конгрессов и выставок и подлинным музеем-заповедником горного дела и металлургии. В одном из трёх просторных трамвайных депо мог бы найти место разнообразный подвижной состав. Но к отмечавшемуся в 1988 г. 175-летию города нижнетагильское руководство предпочло отправить стальных ветеранов... в переплавку. Лишь немногие их узлы довелось спасти для реставрации музейных вагонов Екатеринбурга.

Собственное 60-летие в 2007 г. отметил трамвай ешё одного металлургического города России — Липецка. К этой дате в единственном ныне депо

Троллейбус ТБЭС-ВСХВ(вид сзади), построен в 1957 г. специально для территории ВСХВ (ВДНХ, а ныне ВВЦ). Троллейбусы по территории выставки ходили до 1971 г.

ЗиУ-5Г 1967 г. выпуска, эксплуатировался по всему СССР и даже в странах Латинской Америки

Ноябрь 2008 г., впереди - МТБ-82, воспетый МТБ-ЭС(экскурсионный СВАРЗовский), Б. Окуджавой как «синий троллейбус- построен в 1961 г. на базе МТБ-82

(опять-таки пол открытым небом), предстали подаренный в 1950-е гг. питерцами МС №2490, РВЗ-6М2 №2008, дольше всех «собратьев» прослуживший на маршрутах, и «Татра T-4D® №2039, сильно бывшая в употреблении в Германской Демократической Рес-

рады и такой вот возможности обновить свой парк.

В 1960-е гг. советское правительство пыталось внедрить, главным образом в городах Поволжья, выпускавшиеся предприятиями ГДР изящные, но оказавшиеся недостаточно вместитель-

Современные троллейбусы отечественных заводов:

ОАО «ТРОЛЗА» (бывший ЗиУ) и ОАО «Транс- Альфа» (справа)

публике (ГДР), которую купили в трудных 1990-х, когла, вдруг лишившись даже прежнего, «остаточного» финансирования, трамвайщики России были

Троллейбус минского завода АКСМ, окрашенный в «экологичный» зелёный цвет

(справа)

Праздник, посвящённый 75-летию московского троллейбуса, на переднем плане троллейбус ЗиУ-682, выпускаемый с 1970 г. по настоящее время (мировой рекорд продолжительности выпуска), постепенно становится историей

Троллейбус «Транс-Альфа-, вид сзади

Шарнирно сочленённый -ТРОЛЗА» для больших городов так и называется -«Мегаполис»(слева)

50