Техника - молодёжи 2010-07, страница 50
Выставки I2010NWTM Набор надувных и моторных лодок фирмы «Зодиак» прочих плавсредств приходится рассчитывать па то, чем обзавелись перед уходом в плавание. Но ещё в 2005 г. специалисты новосибирского предприятия «Металлсервис» приступили к разработке топливораздаточных станций для странствующих по внутренним водным бассейнам. У сибиряков был уже опыт — с 1938 г, они сдали в эксплуатацию около тысячи объектов такого назначения. Плавучие заправочные станции родом из Новосибирска монтируются на платформах длиной от 10 до 20 м, шириной 5,3 м, бортом высотой 1,6 — 2 м. Па них размещают 1—5 резервуаров для разных видов жидкого топлива общей вместимостью от 12 до 60 куб, м и оборудование для его перекачки в тару жаждущих. Надстройка для жилья обслуживающего персонала, палубные устройства защищены от осадков сверху и со всех сторон тентом из водонепроницаемого и негорючего материала. Интересно, что при порывах ветра его вертикальные части распахиваются как окопная занавеска и не действуют на понтон подобно парусу. Осадка 0,8 м позво- Один из ставших классическими скоростных катеров с закрытыми сверху и с боков местами водителя и пассажиров и мотором на кормовом транце Каждому шофёру доводилось пополнять запас горючего на АЗС. Делать это нетрудно, ибо они расплодились в городах и весях и почти на всех важных дорогах (просёлки не в счёт). Это на суше. А что на воде? Суда паро-ходств — пассажирские лайнеры, сухогрузы и танкеры заправляются в портах, а владельцам катеров, моторных яхт и Игорь ВОЕЧИН, Юрий ЕГОРОВ, паши спецкоры ляст подводить плавучий заправщик к любому пирсу или причалу носом либо кормой, чтобы суда одновременно швартовались к нему с обоих бортов. Такие топливозаправщики уже появились на Волге, Клязьме, Оби, Теленком озере, в бухтах Финского залива... Да мало ли у нас в России морей, рек, озёр, водохранилищ, чтобы вволю разгуляться па просторе. Было бы на чём... Спрос есть. А предложения? Пожалуйста - скоростной катер «Силу» (Sea-Doo) длиной 6 м с двумя двигателями мощностью по 155 л.с. обойдётся вам в 1,8 млн руб., стальная яхта «Император» (длина 10,6 м, две каюты, кают-компания, камбуз) -10,5 млн руб., за «Баллисту» длиной 21 м с двигателем в 1350 «лошадок» требуют 32 млн. Понятно, законопослушному гражданину со средним достатком лучше наблюдать за таким великолепием с берега. А двухчасовой прокат парусника в яхт-клубе «ПИРогово» обойдётся в три тысячи. ED 48 |
