Техника - молодёжи 2010-10, страница 19

м

На базе старого, проверенного временем Boeing 737, построен самолёт для VIP-персон (Boeing 737-500)

же день авиасалона, состоялась церемония подписания контракта на поставку компании Emirates 30 дальнемагист-ральных самолётов Boeing 777-300ER. Помимо этого контракта, авиакомпания разместила твёрдые заказы на 204 широкофюзеляжных самолёта: 79 Airbus А380, 70 Airbus А350 и семь грузовых Boeing, — общей стоимостью более 67 млрд долл. США. «Эм прейте», не ограничившись «тремя семёрками», подписала договор на поставку 10 грузовых лайнеров Boeing 747-8. Начало поставки этих самолётов запланировано па 2010 г. На сегодня парк грузовых самолётов авиакомпании состоит из девяти Boeing 747F и одного Airbus 31 OF. Также ожидается поставка восьми Boeing 777F. Грузоподъёмность нового Boeing 747-8F па 16% превышает классический 747-400F. В настоящее время разрабатывается новый двигатель GEnx, специально для этих воздушных судов. Он позволит снизить вес самолёта.

будет обладать большей износостойкостью и позволит снизить расходы на обслуживание. GEnx также обеспечит меньший расход топлива и большую грузоподъёмность по сравнению с его предшественником CF6. Успех сопутствовал и компании Airbus, которая на «Фарнборо-2010» получила заказы на 28 млрд долл. Канадскую компанию Bombardier Aerospace некоторые считают третьим в мире производителем гражданских самолётов. В Фарнборо она показала четыре машины, которые можно назвать инновационными и занимающими ведущие позиции в индустрии авиаперевозок. На демонстрационной площадке были выставлены административно* деловые машины Learjet 60 XR категорий midsize. Challenger 605 категории large и дальнемагистраль-ный Global 5000, а также пассажирский турбовинтовой самолёт Q400 NcxtGen. В ходе салона Bombardier Aerospace объявила о получении твёрдых заказов

па 16 больших административно-деловых самолётов (12 Global Express XRS, два Global 5000 и два Challenger 605) и семь турбовинтовых Q400 Next Gen (от авиакомпании Qantas Airways). Общая стоимость полученных заказов превышает $1 млрд.

Не осталась без заказов и национальная бразильская компания Embraer. Её ближнемагистральный и региональные лайнеры пользуются спросом в связи с растущим объёмом пассажирских перевозок в странах с нарождающейся экономикой, в особенности в Азии. Embraer оказалась с нужным товаром в нужном месте, хорошо уловила спрос рынка и объявила о предстоящей продаже британской авиакомпании Flybc 140 самолётов на сумму около 5 млн долл. Еще одно соглашение было заключено с военными. ВВС Бразилии объявили о намерении приобрести 28 перспективных воеп-но-транспортных самолётов КС-390, создаваемых Embraer. По предварительной оценке, стоимость одного бразильского самолёта составит около 50 млн долл. Embraer занимается созданием КС-390 с 2007 г. по заказу Министерства обороны Бразилии. Стоимость проекта составляет440 млн долл. Эта сумма включает в себя проектные и опытно-конструкторские работы, а также передачу ВВС Бразилии двух готовых прототипов транспортника для испытаний. Следует отмстить, что создание КС-390 — неординарная работа для Embraer. Этот самолёт станет самым крупным за всю историю компании. КС-390, первый полёт которого запланирован на 2014 г., сможет развивать скорость до 920 км/ч и совершать полёты на расстояние до 6,2 тысячи километров. Грузоподъёмность транспортника составит 23,6 т, что на 4,6 т больше величины, оговоренной Министерством обороны. КС-390 будет использоваться для переброски войск и военной техники.

Для российских авиастроителей с коммерческой точки зрения международный авиационный салон «Фарн-боро-2010» за последние несколько десятилетий стал наиболее успешным. Самолёты Sukhoi Superjet 100 (SSJ), МС-21, Ту-204СМ и Ан-158 заметно пополнили портфели заказов. За первые три дня «Фарнборо-2010» корпо

www.technica molodsjhi.ru

17