Техника - молодёжи 2011-08, страница 38

зб выставки авиация

■

а с 2012 г. предприятие намерено выйти на выпуск 300 вертолётов в год. В рамках решения задач по развитию модельного ряда холдинга определены модели винтокрылой техники на ближайшую перспективу. Это Ка-226Т, «Ансат», Ми-34С1, КА-32А11ВС, Ка-62, Ми-171А2, Ми-38 и военные машины: Ми-28Н «Ночной охотник» и Ка-52 «Аллигатор».

Сразу за российскими экспонатами во всём блеске выстроила! ряд вылизанных и ярко раскрашенных иностранных пришельцев, с большим интересом поглядывающих на российский рынок. Сектор зарубежных машин открыл стенд компании Eurocopter Vostok, созданной в 2006 г. для поддержки заказчиков и обслуживания парка вертолётов Eurocopter в России и странах СНГ. На этот раз компания выставила лёгкий многоцелевой вертолёт ЕС135, завоевавший широкую популярность во всём мире. Он оснащается двумя двигателями Pratt& Whitney PW206B2 или Turbomeca ARRIUS 2В2. Машина с максимальной взлётной массой 2900 кг рассчитана на перевозку 6-7 пассажиров на дальность 620 км. Благодаря комфортной кабине и оригинальным дизайнерским решениям в отделке салона, высокой манёвренности и возможности выполнять посадку на неподготовленные площадки, вертолёт ЕС135 считается отраслевым стандартом для служб неотложной медицинской помощи и правоохранитель

ных органов. В 2010 г. в Россию было поставлено 15 вертолётов, в том числе в компанию «Газпромавиа» восемь вертолётов ЕС 135 и четыре вертолёта AS350 ВЗ для коммерческих операт оров. Компания заключила также важный контракт на поставку 20 вертолётов Ecureuil авиакомпании «ЮТэйр».

Много народа с утра до вечера толкалось у «итальянца» - лёгкого двухмоторного AW139. От глянца этого детища компании AgustaWestland, выполненного в бизнес - варианте, рябило в глазах. Что и говорить умеет Европа преподнести товар! На моих глазах в кабину вертолёта набилась куча студентов МГИМО и никак не хотела оттуда вылезать. По мнению фирмы-разработчика, AW139- это больше, чем просто вертолёт. Это новый уровень машин бизнес-класса, способный удовлетворить самые взыскательные вкусы. Большие раздвижные двери с каждой стороны обеспечивают удобный доступ в салон, хорошо смотрятся широкие кожаные кресла. Вертолёт обладает самой просторной пассажирской кабиной в своём классе. Кабина пилотов обеспечивает прекрасный обзор и оборудована дублированной системой управления. Максимальная взлётная масса вертолёта 6400 кг, количество пассажиров -до 15 человек, крейсерская скорость 306 км/ч, максимальная дальность полёта с дополнительным топливным

баком 1060 км. Силовая установка включает два ГТД Pratt&Whitney РТ6С-67С. По мнению разработчиков, AW139 хорош и для полицейских служб и для обслуживания буровых нефтяных вышек в открытом море.

Новинкой, если не сенсацией, выставки стала презентация R66 компании Robinson Helicopter Company. Этот лёгкий двухлопастной вертолёт, оснащённый газотурбинным двигателем Rolls-Royce RR300, имеет максимальную взлётную массу всего 1225 кг, но может взять на борт полезную нагрузку в 420 кг, или пять человек. Крейсерская скорость - 232 км/ч, дальность полёта -600 км. Машина располагает просторным салоном с качественной отделкой и хорошим обзором закабинного пространства. R66 ещё не сертифицирован в России, но, по мнению директора по продажам «Уральской вертотетной компании UralHelicom» Алексея Михайлова, имеет хорошие шансы на сбыт в России. Одно из преимуществ R66 -он потребляет авиационный керосин, с которым в России нет проблем, в отличие от дефицитного «сотого» бензина, который заправщики везут в Россию из Финляндии.

Неподалёку от R66 разместилась линейка его предшественников - лёгких вертолётов R44. Оснащённый двигателем Lycoming 0-540, при взлётной массе 1090 кг R44 развивает скорость

fcADS СОМР»\

Л/Ллл

Многоцелевой вертолёт ЕС135