Юный техник - для умелых рук 1985-12, страница 4

НШНБШЯВ^' "" ^---------------^ --------—_ ,. _:/J

OiHH образуют реактивные сопла. По линиям сгиба согните их и вклейте в заднюю часть каждой мотогондолы, как показано на рисунке. Точно так же изготавливается и крепится в передней части каждой мотогондолы клин воздухозаборника (деталь \ 6). Готовые мотогондолы приклейте снизу к детали А. К мотогондолам на место, обозначенное пунктиром, приклейте два силовых элемента Г, на них приклейте нижнюю обшивку фюзеляжа (деталь 17).

Фонарь пилотской кабины склеивается из деталей 3, 4 и 5. Эти детали можно вырезать из прозрачной пленки. Тогда в ка

бине летчика желательно установить кресло пилота, приборную доску и ручку управления.

Крыло и оперение

Из ватмана вырежьте две консоли крыла (деталь 15), а из картона лонжероны Е. Заготовки из бумаги согните по сплошным линиям. Внутри крыла по линиям, показанным пунктиром, вклейте лонжероны Е. Шилом проделайте в мотогондолах отверстия под еыступающие из крыла кончики лонжеронов. Готовые крылья приклейте к мотогондолам.

По приведенным на рисунках разверткам аналогичным образом изготовьте и приклейте к

фюзеляжу два киля (деталь 9) с лонжероном Ж и стабилизатор (деталь 14) с силовой вставкой Д.

Шасси

Носовая и основные стойки шасси изготавливаются из проволоки (детали I и II). Для большей достоверности обклейте их бумажными полосками (детали 10 и 13). Колеса можно склеить из нескольких картонных кружочков или подобрать от старых игрушек. В последнюю очередь приклейте створки ниш (детали 11 и 12), в которые убирается шасси.

В. БАКЕШИН

л