Юный техник 1957-10, страница 23
болотах. — В день весеннего Николы работать грех! Инженер Б. Д. Мухин говорил мало. — На грешной земле, — сказал он, — только что совершена революция. Враги хотят задушить ее. Задушить Москву! Москва сидит без электричества. Электричество нужно как хлеб, как воздух. Больше, чем хлеб и воздух. Оно нужно, как революция. Без электричества станут заводы, прекратят работу фабрики. В общем рассуждать сейчас некогда. Надо устанавливать столбы. А весь грех перед богом я беру на себя. Пусть уж пострадает моя собственная душа... В день святого Николы артель копала болота с песнями. 18 мая 1919 года топливо пошло в Москву. Однако в Москве в те времена с торфом только мучались. В действовавших тогда топках системы Степанова еле-еле нагоняли 12 — 13 кг пара с квадратного метра в час... — Вы слышали? — спрашивали друг у друга изысканные интеллигенты, ультрасовременные поэты, важные «ученые» и крикливые юнцы. — Большевики хотят ставить электростанцию на болоте. Ха-ха, господа, здание Советской республики явно строится на песке. Пардон — на болоте! Проект невиданной по тем временам электростанции разрабатывали инженеры А. В. Винтер и Б. Д. Мухин. Все известные авторитеты в один голос утверждали, что на торфе, как исключение, может работать электростанция только чрезвычайно малой мощности (от силы 5 тыс. квт) и только местного значения. Инженеры А. В. Винтер и Б. Д. Мухин, все изучив и подсчитав, сказали: мощность электростанции на болоте достигнет 32 тыс. квт! Оборудование Отыскивали где придется. В Питере, на Балтийском заводе, нашли турбогенератор Эрликона. Котел системы Ярроу привезли с броненосца «Наварин». Торф поначалу не горел и здесь. Долго присматривались к топкам. Пробовали разные способы. Применили метод петроградского инженера Т. В. Макарьева, установившего у себя на трамвайной станции печь для сжигания торфа. Мало надеялись на этот метод — так, одна из попыток. Но вдруг торф запылал. И как запылал — в час с квадратного метра шло по 40 — 50 кг пара! Кончился электрический голод. Москва получила ток. В Шатуре в это время находился немецкий инженер Мюллер. Он часами стоял у топок. Он был зачарован. Из успехов большевиков Мюллер попытался извлечь для себя выгоду. Спустя некоторое время в Германии он построил на торфе собственную электростанцию. Оказывается, это дело прибыльное... Может быть, господин Мюллер полагал, что на Шатурских болотах было совершено чудо? Напрасно! Просто положение потребовало, чтобы большевики избрали совершенно новый, никем не изведанный путь. И большевики, не колеблясь, избрали его. «ПЕРВЫЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ» В двадцатых годах иностранные фирмы сделали Советской республике «заманчивое» предложение. «У вас обширная территория, — говорили они, — вас губят расстояния. Разрешите, мы создадим вам удобнейшую, комфортабельную транссибирскую авиационную линию. Вы сможете быстро перевозить людей и грузы от Москвы до Иркутска. Не беспокойтесь, дорого мы не возь- 21 |
