Юный техник 1958-10, страница 25

Подсчитали все «за» и «против». Оназалось, что при таком методе намного сокращаются сроки строительства.

И вот, ногда Москва-река была еще скована льдом, а ее берега тихо дремали под толстой белой шубой, сюда пришли мостостроители. И началось. ,

Забивались сваи, воздвигались монолитные опоры, устанавливались железобетонные колонны, ригели, бални. Тан рождались подходные эстакады. Несмотря на громадные размеры, даже придирчивый глаз архитектора или художника не найдет в эстакаде громоздности. Она кажется легкой, изящной. Это потому, что наиболее тяжелые части ее—ригели (горизонтальные поперечные балки) удачно скрыты в стыках между балнами пролета.

Естественно, такую громаду, детали которой весят до 40 т, и собирать можно было только с помощью могучей техники, например портального крана. Этот богатырь похож на громадные, высотой в пятиэтажный дом, ворота. Работу «полегче» выполнял его меньший брат, 10-тонный кран.

Но мало правильно уложить все детали на свои места. Их надо еще и соединить, чтобы они стали единым целым, способным выдержать заданную нагрузку. В каждой плите заделаны арматурные выпусни — железные прутья, которые свариваются или стыкуются петлевым способом. И все это заливают бетоном. Теперь плиты скреплены надежными «замками».

Одновременно с эстакадами сооружались и речные опоры

Подходная эстакада левого берега.

и собственно мост — трех-пролетное арочное строение. Общая длина пролетного строения — оноло 200 м, а ширина проезда 21 м. Машины могут свободно двигаться в несколько рядов.

Чтобы мост не прогнулся под тяжестью собственного веса, не посмел «расползтись», вдоль арок уложили толстые стальные канаты диаметром 45 мм и нрепно затянули их — железобетонные балки оказались обжатыми. Забегая вперед, скажем, что через два года канаты подтянут еще раз. Мостостроители называют этот процесс снятием слабины от усталости канатов.

Пролетное строение — очень тяжелое сооружение. Перевозить его целиком было рискованно. Поэтому строили и перевозили его по частям, каждая из которых — как бы продольная половина моста.

Наконец наступил долгожданный час. Готовую арку вывезли на воду. Для этого около места сборни построили пирсы (причальные сооружения), уложили рельсовые накаточные пути. Трудно пришлось строителям.

i

1 — Петлевые выпуски; 2 .— армирование стыка; 3 — бетон; 4 — стыкуемые плиты.

Стык сборного железобетонного арочного пролетного строения.