Юный техник 1959-08, страница 24
И СОКРАЩАЮТСЯ БОЛЬШИЕ РАССТОЯНИЯ... НА ВОЗДУШНЫХ трассах мира все больше и больше появляется реактивных пассажирских самолетов: советские «ТУП 04», английские «Кометы», французские «Каравеллы» американские «Боинги», немецкие «ББ-|52»... А ведь всего пять лет назад авиаконструкторы только еще начинали испытывать пепвые опытные образцы. Дальше всех ушли советские конструкторы. И в то ерем* как количество «Каравелл»: «Боингоз» и «Комет» мои' э пересчитать по пальцам, советские «ТУ-104» работают кэ десятках внутоенних и международных авиалиний. Огромные расстояния эти замечательные машины покрываю в считанные часы. Никакой другой транспорт че доставит всс за 11 часов из Москвы во Владичосток и Хабаровск, за 4 часа в Ташкент, зе 2 часа в Срердловск и Тбилиси, за 1 i-ac в Ленинград Велики преимущества «быстрой езды». Не так давно 100 лучших производственников московс сого текстильного комбинат? «Трехгорная мануфетура» совершили воскреск ую прогулку в Ленинград. В понедельник они снора были на своих рабочих местах Ученики многих московских шкоп не только хорошо учились в течение года, но и хорошо потрудились. В некоторых из этих школ часть заработанных денег ребята решили потратить на экскурсии в город Ленина. «Только лететь и только на «ГУ-Ю4Б»1» — сказали они. х ■ ..........■ I II 1 ^м^шятвтшт—tmtmmшашт——м» i и ~ Д— Кривошипно-шатуньый механизм преобразует вращательное движение главного распределительного рала в возвратно-поступательное движение стгржья иглозодителя вместе г. закрепленной в нем иглой. В ма1чине «Тула» иглородительная рам к* тоже может перзмеща1ься что позволяет шить зигзаюобразной строчкой, обметь вать петли, пришивать пуговицы, крючки, кнопки. В бпчжаишее время завод, выпускающий швейную машину «Тула», перейдет на выпуск новой моцепи, в которой будгт помещено устройство со сменными дисками-копирами, позволяющее производить декоративные вышивки по заранее заданному рисунку Количество воспроизводимых рисунков будет зависеть только от количества копиров Кв1Ли(Ьикация шьющего не будет играть никакой роли. Тот, кто умеет шить на обычной машине, так же свободно сможэт производить художественную вышивку, конечно, в соответствии с рисунком выбранного им копира. Уже в XIX веке швейная машина получила большое распро-странпние К 90-м годам во всем мире насчитывалось около 20 млн. машин, а годовое произчодсво равнялось 2,5 млн. машин. Сейчас такое количество выпускает только один Подольский механический заюд. 22 |
