Юный техник 1960-10, страница 71
пульта управления, которое позволяет задавать команды в любой последовательности. Пульт берут в левую руку, а указательный палец правой вкладывают в выемку, соответствующую выбранной команде, и поворачивают звездочку вниз до упора. Начальное положение звездочки может быть не согласовано с положением щеток реле. В таком случае следует нажать кнопку на рукоятке пульта и довести до упора выемку, соответствующую той команде, которую в данный момент выполняет автомобиль. Звездочку надо вращать медленно. Если сигналы будут слишком короткие или будут быстро следовать друг за другом, то шаговое реле не успеет срабатывать, и модель будет выполнять команды невпопад. СХЕМА ПРИБОРА Проследим за действиями модели по схеме. При отсутствии сигнала ток в обмотку поляризованного реле не поступает. Контакты 3 и 4 разомкнуты. Ток течет по замкнутой цепи через контакт 9, нижнюю щетку, контакт 8, обмотку электродвигателя поворота, конт&кт 10, верхнюю щетку, контакт 6, корпус и батарею. В рассмотренный момент автомобиль поворачивает передние колеса ШТЫРЬ 0.5М ДРОССЕЛИ В.Ч. 12 витков ПЭЛ1 поляризованное реле типарп _ с сопя. обмотки зком ^яяг- r^klffi 1____________ 4 РАДИОПРИЕМНИК ПО ШАГОВОЕ РЕЛЕ точечный В.Ч. диод обмотка злылромагнитд \ шагового репе проводом. 5 \ гш 0,5 согр к40м _5_ 6_ 7 _ 8 _ Э_ JO_ _//_ /2_| йшй --#---.. Loj lOj ТЯГОВЫЙ ДВИГА А ДВИГАТЕЛЬ ПОВОРОТА При посылке сигнала в открытом колебательном контуре (штырь — диод — корпус) возникает переменное напряжение высокой частоты. Но диод имеет одностороннюю проводимость, и ток через него течет только вверх. Поэтому основание триода заряжается отрицательно относительно эммитера, в цепи коллектора появляется ток, и контакты 67 |
