Юный техник 1961-09, страница 33

itCji^o &-рол10-§1сл(э

Инженер В. ТУРИН

По заводскому двору медленно и неуверенно движется автомобиль. Кое-кто посмеивается над тихоходом. Что ж, он и впрямь еще неуклюж и ненадежен. Но ведь это еще «ребенок», который делает лишь первые шаги. В сущности, это только опытный образец машины нового типа — гидроавтомобиля.

Если снять кузов и пригласить автомобилиста «покопаться» в механизмах машины, он наверняка удивится, не обнаружив многих, на первый взгляд необходимых, узлов. У гидроавтомобиля нет коробки передач, сцепления, кардана, отсутствуют редуктор заднего моста и тормоза.

Оказывается, они не так уж необходимы.

И ал двигателя у нашей машины соединен с гидравлическим ^ш насосом. При вращении вала насос нагнетает в трубопроводы жидкость. Трубы подводят ее к гидравлическим моторам, вмонтированным в колеса автомобиля. Энергия жидкости вращает лопасти гидромотора, а последний, в свою очередь, приводит в движение колесо.

Очень простая схема, не правда ли?

33