Юный техник 1962-09, страница 10

ЮНОМУ

ЛЮБИТЕЛЮ ЭЛЕКТРОФОТОГРАФИИ

А. БОГАТЫРЕВ, заведующий лабораторией

ЦСЮТ

Сначала поверхность фотополупроводника равномерно покрывается электрическими зарядами. Для этого используется либо трение, либо электрический разряд в газе, при котором ионы осаждаются на поверхности фотополупроводника. Процесс зарядки идет в темноте, когда фотополупроводник обладает большим сопротивлением. Затем поверхность освещается через диапозитив. В тех местах, где попадает свет, сопротивление полупроводника резко уменьшается, возникает фототок, приводящий к уменьшению заряда. Электрический заряд теперь распределяется на поверхности полупроводника в соответствии с ее освещенностью.

Совершенно по-другому образуется скрытое изображение на фотоэлектретах. В слое, на котором происходит электрофотография, сначала создается электретное состояние, то есть разделение электрических* зарядов так, чтобы на одной стороне слоя были заряды одного знака, а на другой — противоположного. Если элек

трет поместить в электрическое поле и осветить, то произойдет пространственное разделение зарядов, или поляризация образца. Свет сообщает дополнительную энергию электронам и «помогает» полю «растащить» электрические заряды. После прекращения освещения и снятия поля заряды так и остаются на поверхности. Электретное состояние может сохраняться в темноте несколько часов.

С позитивного изображения на пленке получается позитивное (положительное) зарядовое изображение на полупроводнике.

Можно на фотоэлектретах получить и негативное (отрицательное) изображение с диапозитива. Для этого надо поместить фотоэлектрет в электрическое поле во время освещения через диапозитив. Тогда в местах с большей освещенностью будет большая поляризация, то есть больший заряд появится на поверхности электрета. Таким образом, в электрофотографии на фотоэлектретах в отличие от обычной фото-

ГОД 1962— ГОД КАТАМАРАНОВ

Минувшее лето показало, что катамаран во всем мире пользуется возрастающим успехом. Во Франции на выставке парижского Салона водно-ю транспорта были представ

лены самые разнообразные типы многокорпусных судов, как парусных, так и моторных. Часть из них можно перевозить на автомобилях, часть — на прицепах. Популярность катамарана дала повод журналистам назвать его «народной лодкой».

8