Юный техник 1963-07, страница 31

линка синяя птица была символом счастья. И, надо сказать, счастье сопутствовало Кэмпбеллу. Спроектированная инженером Райдом Рэйлтоном «Синяя птица III» с авиационным мотором мощностью 1 450 л. с. «перелетела» 400-километровый рубеж в 1932 году. Кэмпбелл показал 404,494 км/час. Попытки других гонщиков на «Черных соколах», «Золотых стрелах», «Белых Триплексах» и «Серебряных пулях» были малоуспешными. Последний свой рекорд — 485,175 км/час — на «Синей птице V» с мотором в 2 500 л. с. Кэмпбелл установил в 1935 году.

С тех пор дно высыхающего соляного озера в американском штате Юта становится местом, где рождаются абсолютные рекорды скорости. Идеально гладкая поверхность твердой корки соли оказывает очень малое сопротивление качению колес.

В 1937 году сюда приезжает английский рекордсмен капитан Д. Эйстон. Он выступает на гигантском автомобиле «Молния». Это семитонный трехосный колосс с 2 авиационными моторами, общей мощностью 6 100 л. с. Обтекаемый кузов спроектирован известным в те годы специалистом по аэродинамике инженером М. Андро.

В ноябре 1937 года Эйстон на этом автомобиле «одолел» пятую сотню — 502,43 км/час.

Вот как рассказывали об этом очевидцы.

«Перед самой грозой Эйстон взял старт и, сопровождаемый оглушительным рокотом моторов, пустил машину напрямик через Соляную пустыню. Ориентиром служит проведенная на корке соли полоса мазута. Все явственнее рев моторов. Внезапно из белой пелены, окутывавшей горизонт, выскочило блестящее чудовище. Серебряной молнией машина промелькнула перед нами и скрылась на севере. О том, что мы стали свидетелями фантастического рекорда, говорило только медленно оседавшее облако соляной пыли и удалявшийся рокот моторов».

На следующий год в штате Юта разыгралась знаменитая «дуэль на соли». Вместе с Эйстоном туда приехал его друг, меховщик по профессии, известный автогонщик по треку Джон Кобб. Он привез с собой новый рекордный автомобиль. Его спроектировал близкий друг Кобба... Райд Рэйлтон.

Перед Рэйлтоном стояла очень трудная задача. В его распоряжении имелись 2 старых авиационных двигателя общей мощностью всего 2 860 л. е., а мощность моторов «Молнии», чей рекорд надо было побить, была вдвое больше. Рэйлтон тировал автомобиль с остроумной конструктивной схе-

Не все деревья осенью меняют свой наряд. Ель, непример, теряет старые иглы и «одевается» новыми в течение всего года. Некоторые виды кактусов теряют иглы уже через несколько дней. Рекорд долговечности бьют листья пальм — они опадают только через шесть лет. Каждые шесть лет меняют свой убор лавры, корковые дубы и фисташковые деревья. Некоторые породы, растущие в горах, не меняют свой наряд в течение всей своей жизни.

КАК «ЛИНЯЮТ» ДЕРЕВЬЯ?

30