Юный техник 1963-09, страница 72
т МЕРТВОЙ ПЕТЛЕ»-50 ЛЕТ ШЧ ; п идного хочу лишь я, Свою петлю осуществляя: Чтоб эта «мертвая петля» Была бы в воздухе живая. П. Н. Нестеров Это было 9 сентября 1913 года. В 6 часов 10 минут вечера русский военный летчик 3-й авиационной роты поручик Петр Николаевич Нестеров, как обычно, поднялся с Сырецкого аэродрома Киева на высоту 600 метров. Рука твердо лежала на ручке управления, память еще и еще раз воссоздавала то, что предстояло сейчас сделать летчику. Он посмотрел вниз, на зеленое поле, там было много народу; он успел заметить белую точку — это врач, защитные кителя друзей-летчиков, пеструю толпу зрителей. Пора1 Правая рука летчика наклонила ручку к себе, моноплан «ньюпор-4» с 70-сильным мотором «Гном» поднял нос и пошел на круг... выше, еще выше... и вот уже описан полный круг в вертикальной плоскости. «Мертвая петля»! Очевидец так описал это событие: «Зрелище совершенно исключительное. Эффект, явившийся практическим результатом кабинетных построений, был грандиозен. Все, кто видел эту первую в мире «мертвую петлю» пережили вихрь ощущений: любопытство, страх, ужас, восторг. Многие случайные зрители думали, что они увидели самую страшную по обстановке человеческую смерть, и лишь потом узнали, что им довелось быть свидетелями самой замечательной победы человека над воздушной стихией...» 12 дней спустя летчик-испытатель авиационной фирмы «Бле-рио» Адольф Пегу во время публичных полетов в Бюке также выполнил петлю на своем специально усиленном «6лерио-Х1», а затем 4 дня подряд проделывал целый ряд петель, последовательно увеличивая их количество. Описание самолета Пегу, на котором он совершил свою петлю, во французской печати было дано полнее биографии Шекспира. «Мертвая петля» Нестерова — первая в мире! — вызвала газетную вакханалию в России. Передовой технической и общественной мысли пришлось вступить в ожесточенную полемику с безграмотными, нелепыми и часто явно враждебными выпадами. Так. начальник воздухоплавательной части генерального штаба генерал Шишкевич заявил в печати: «Опыты военных летчиков, подобные тому, который проделал Нестеров, бесполезны... Наше центральное управление отрицательно относится к подобным выступлениям военных летчиков» Профессор Николаевской военно-инженерной академии, военный инженер полковник В. Ф. Найденов, ранее служивший в воздухоплавательных частях и хорошо известный в воздухоплавательных и авиационных кругах, враждебно настроенный против Нестерова, писал в газетах: «Полет поручика Нестерова обнаружил отвагу, но в нем больше преобладает акробатизм, чем здравый смысл... Он был на волосок от смерти и с этой сторо 6* |
