Юный техник 1966-04, страница 44
, шшлшсщ шлишжл КОРПУС готов... УСТАНАВЛИВАЕМ МЕХАНИЗМЫ! В предыдущей статье мы рассказали о том, как построить корпус модели корабля. Представим себе, что корпус готов, собран. Его надо покрасить. Но прежде чем это делать, необходимо изготовить и установить все механизмы. С чего начать? Начните с дейдвудов — медных или латунных трубок для гребных валов (рис. 1). Их сечение бывает 4—7 мм, в зависимости от размеров модели. В концы трубок вставьте шарикоподшипники или самодельные втулки, выточенные на токарном собрать винт, надо выточить из латуни ступицы с отверстием внутри, нарезать в отверстиях резьбу, соответствующую резьбе на гребном валу, а на боках ступицы сделать пропилы для лопастей винта (рис. 2). Лопасти, вырезанные из латуни, впаиваются в эти пропилы. Наиболее распространены 3- и 4-лопастные винты. Готовые винты навинчиваются на валы и пропаиваются. Очень часто на модели приходится устанавливать редуктор. В большинстве случаев он делается на уменьшение числа оборотов мотора. Шестеренки (от различных часовых механизмов) подбираются в отношении 1:2, 1:3 (рис. 3). Готовый редуктор прочно укрепляется в корпусе и соединяется с гребными валами. Установка мотора. Из липы или ольхи изготовьте «подушку» и вы- Rежьте в ней углубление для мотора, риклейте «подушку» к днищу корпуса и закрепите на ней жестяным хомутиком и шурупами мотор. Его Рис. 1. 1 — дейдвуд, 2 — бронзовая втулка, 3 -5 — ступица с винтом, 6 — контргайка, 7 станке из латуни или бронзы. В корпусе модели сделайте отверстия и, вставив дейдвуды, закрепите их деревянными брусочками и клеем. В дейдвудах проходят гребные валы — ровная стальная проволока толщиной 2 — 3 мм. Для этих целей можно использовать велосипедные спицы или проволоку электродов, применяемых при электросварке. С такого электрода сбивается слой угля, и проволока зачищается наждачной бумагой. На наружном конце вала нарежьте резьбу и установите винт. Чтобы - гребной вал, 4 — сальник, — гучковое соединение вала. вал соедините с редуктором (рис. 4). Установите питание — батарейки КБС или любые малогабаритные аккумуляторы. Теперь можете переходить к покраске. Только помните, друзья: от покраски зависит вид модели. Даже хорошо изготовленный корпус и надстройки можно испортить небрежной покраской. Поверхность корпуса тщательно обработайте напильником и шкуркой, затем прогрунтуйте нитронлеем. Густой нитрошпаклевкой зашпаклюйте все мелкие ямки, стыки, цара- М2; 2.5; 3 ЛОПАСТЬ СТУПИЦА РЕЗЬБА I t 42 Рис. 2. Гребной винт. |
